Результаты поиска

  1. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Пока подбираю сопли по машине (пружины меняю, ручки внутренние дверные, фильтры салонные и прочую нудную неинтересность) начал собирать детали на систему охлаждения впускного воздуха. Как уже писал вначале, хочу установить и в цифрах и графиках проверить эффективность жидкостного кулера после...
  2. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    По свечам пока вопрос открыт. Только оригинал? Мозги заработали, нет необходимости сейчас. вот наклейка, если что, цену реальную бы интересно было узнать.
  3. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Историю про свечи ловите. Забегая вперёд: почти попал на 50 000руб... Пока ремонтировался купил кроме прочего и свечи Бош, подкинул, завожу первый раз после сборки, работает на 2-х цилиндрах. Привез диагноста, почитали ошибки: 3 и 4 не работают. Думаю рядом цилиндры, вдруг перепутал разъемы, но...
  4. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Закачать и выкачать понятное дело. Чем затарашить машину пока не знаю, нет подъемника под рукой
  5. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Ну если стабильно набралось и держится, так карту наполнения поправить можно. Кстати на этих моторах поцилиндрово корректирует? И что посоветуете из оборудования, чтоб можно смотреть было информацию? Какой-нибудь обд2 разьемчик чтоб на телефон графики всего из мозга онлайн рисовало... Есть такое?
  6. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Сами поршни от 184-сильного, да. Но степень ниже чем на 245-сильном у меня, лужу все таки пильнул и чуть голову. Единственный момент: хотел при сборке пролить маслом, объем реальный в вмт узнать, визуально отверстие форсунки должно было дать такую возможность, но нет: наклон мотора больше, чем...
  7. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Накатал 1000км, чуть кольца прикатались. Масло и фильтр менять, как для себя делать? Что могу сказать: 184 силы стоковых.... Овощ... Надо чем то замериться, так, для истории. А что тут ждать? 2литра и наддув 0.5... позже залить 528-ю прошивку планирую, на ней тоже бы замениться, там 1.1 по...
  8. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Задублировал
  9. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Управление давлением, как оказалось вообще не мешает, не ругается, только при измерении уровня. А вот измерение уровня нужная вещь. Чтоб не жрало масло нужнее, но и уровень мерить нужно. Скоро подойду к ковырянию в прошивке вплотную, будут вопросы...
  10. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    И вторая часть косяка, она ожидаемая: там есть процедура измерения уровня масла, типа стоишь на ровном, нажимаешь, мотор поднимает обороты, задаёт нужное давление (не в моем случае) и показывает. У меня тест не проходит. И ожидал вообще ошибку по управлению давлением масла и ограничение...
  11. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Тем временем первая часть темы закрыта: вылечил, выехал на стоке. Дальше должно быть интереснее. Уже вылез первый косячок от моего колхозинга масляной системы: у меня слив с редукционного клапана около маслозаборника, но там же рядом стоит датчик уровня масла... А щупа в моторе нет. Так вот...
  12. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    На счет сварки- ну так точно надёжнее, чем штифт, замок или ничего. Чтоб за счёт натяга сидело надо точно торцы механически обрабатывать это раз ну и толщину вкладыша надо больше, иначе не жёстко, а это в голове больше снимать. Но это мои мысли, всякое крутил в голове. Перед сваркой естественно...
  13. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Ну и раз начал писать, расскажу про ГБЦ, точнее про камеру сгорания. Решил выступающие части всё-таки снять. Камера родная стремная по меркам моторов "старой школы": куча элементов непонятной формы, острые какие то, вроде если по поршню то кромки (на стыке с лужей которые) должны быть вогнутыми...
  14. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Ещё немного слов. Установил усиленную цепь балансиров, самодельный ее успокоитель и широкую звезду. натяжитель, башмак и систему оставил сток, по ним не слышал нареканий. Про звезду отдельно: из 2-х родных сделал, каждую торцонул, хотел сваркой прихватить, когда начали точить как чугун себя...
  15. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Люблю металл, люблю станки и новые технологии (для меня новые) Покрутится со своей ГБЦ (впускные пастели задраны), просмотрел варианты восстановления, рассматривал вкладыши классические, твердый хром на распредвал, холодное напыление на вал, никельфосфор с термообработкой на вал, наварка на...
  16. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Доп информация по вопросу выше: в моторе n54, с которого списана моя форма лужи поршня в ГБЦ как раз плоскость под поршень, надо, видимо пилить голову мне...
  17. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Понял. Слишком частный вопрос, тогда помогите с более общим вопросом, у меня сомнения, надо порассуждать. Поршни фрезернул, а в голове вытеснители, точнее те их части, которые раньше висели над плоскостью поршня сейчас получается висят в воздухе и являются острыми кромками. Отметил на голове...
  18. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Внимание вопрос. Толкатель ТНВД с роликом, он тут с вагами многими одинаковый INA 711 0294 10, у него ось ролика должна проворачиваться? Типа для равномерного износа и т.д. или должна быть жёстко вштампована? Свой в руках кручу, ось даже с зазором ощутимым в корпусе сидит... Кто новый или...
  19. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Про балансиры? Да, сначала так и хотел, но специфика расположения насоса в задней части поддона наложилась на специфику формы поддона- нет места под большую звезду насоса, только под маленькую (балансиры в 2 раза быстрее колена, а насос с ними в одном блоке) не позволили воплотить. Если бы у...
  20. E

    F10. Вылечить и взбодрить.

    Да в целом то да, минут 15 на снятой железке потратил, без подготовки. Просто интересно сколько % работников сервиса, снимая насос делают эту операцию.