Результаты поиска

На тему распредвалов и управления вопрос. Смотрю свои карты подъёма клапана стоковые. Есть таблица обороты/нагрузка, размер 20/20 и там до тысячных подъем клапана указан. Нет под рукой визуализации, чтоб понять характер поверхности, может там вол всяких куча. Так вот вопрос: зачем такое...

Спасибо. Исчерпывающее, грамотное, понятное

А как вообще правильно продувать? Мерить дмрв-шкой поток понятно, но как разница давлений учитывая до и после клапана? До типа атмосфера, ок, а после же не полный вакуум. Или не догоняю ?

По цене тема такая, для моих двух предложений: Пузырев 15 за вал и 2 пересылки головы ещё 4 рубля. Итого 19. А ОКБ 10 за вал и 2 пересылки вала ещё 2р, итого 12. Начну с окб, сниму профиля, поразмыслю. Сам вал бу 5-8 стоит, можно и не один сделать, разной степени овощности, изыскания все же...

В теме своей прикладывал, что находил. Сам не мерил. Вообще, по слухам, в этот мотор много дуют и много снимают. Но это слухи ..

Окб согласились делать только выпуск без наплавки. Подъем 9,3->10, фаза 252->260. Унылые цифры? Да, согласен. Ценник 10 + 2 доставки. На впуске будет подъем 9.9->10.9 да, тоже уныло.

Мысль хорошая. Но не уверен что под мои задачи следует так глубоко копать. Хотел 0.5-0.7мм подъема и 10-15градусов фазы на выпуск накинуть, считай сток в сток перешлифовать... В целом запилить повзрослее конечно хочется, но в настройке сток мозга пока нулевой, доверять шиночиперам нет желания...

Да, 28 сообщение в теме. 15р озвучил, пока первый и единственный кто готов. Если окб откажутся, а они уже хотят отказаться, то больше нет никого.

Это уже перебор. И поведет трубу же

Так так. Окб отказались наплавлять, стальные насадные кулачки. От термо воздействия теряют натяг. Пытаюсь выпуск с занижением согласовать

Отлично, буду описывать продвижения в этом вопросе. А то вдруг тут : до бара мотор атмосферный и до 320 фазы вал сток. Это при миллиметре подъема, естественно. Согласовал с ОКБ отправку им куска распредвала для анализа твердости на глубине 1-2-3мм для понимания реализуемости только перешлифовки...

Не знаю, интересна тут кому около стоковая нудятина? С окб двигатель закрутилось обсуждение, за 10р выпуск без наплавки готовы перешлифовать в 260 при 0.08….0.1 мм, фазу при 1мм не говорят, типа в голове надо измерять с учётом кинематики. По впуску тоже готовят решение, с наплавкой без изменения...

Одобряю такой подход. А фрезеровать из куска есть на чем? 5 осей? Или сварка и ручная доработка, как у меня?

Если поддон для сварки снимать нет желания, можно по месту просверлить с пылесосом и резьбы накатать, главное ровная площадка на нужном уровне. У меня в передней крышке получилось удобно, но верхнее расположение турбы было.

Никто не хочет моих замеров и помощи. Закрутилось: 5р замеры с моей головой и валом, 10 перешлиф. Это выпуск. Но сначала я делаю +1мм на впуск на макс подъем. Есть тут специалисты, кто фазы сток и изменения готов обсудить в графиках и цифрах?

Все по своему велику спрашиваю Mevd 1724

Подскажи, пожалуйста. Чем? Е-net кабель покупал, реинголд прогу ставил- вообще не то. В итоге емл свистком через торкью чё то смотрел, записывал, но нет откатов поцилиндрово, например из нужного

А старые и не очень БМВ нет возможности логировать по мотору? А то так и буду емл китайский тыкать..

Готов, пока не предлагают, придется самому. Хотя надо смотреть точности

У меня фрезер ЧПУ, сделаю любой кулачке, если понадобится. Но повторюсь: у меня есть желаемый профиль, под мою заниженную базу перерисовать нет проблем. С ОКБ пока общаюсь, может и дойдем до дела