Результаты поиска

старики еще портянки подкладывали, катали потом машину по пол для на холодную на веревке и поршня деревянные вытачивали когда очень надо было :-D

индюк там не сильно просаживается, да бугеля шлифуют по плоскости потом всталяется бор штанга и проходится все, в стоке недоход 0.3 обычно я не думаю что больше чем на 1 колено подымется в верх на макс на 0.2. технология отработанная на всех боевых моторах ну и просто при капиталке по фен шую...

Да в любом случае косяк бунтука что он говно продал, у блока сто есть срок годности или как, человеку сказали что все гуд он купил его и положил на черный день в запас а тут вскрылся косяк такой нехорошо однако нехорошо. Индюк присылай блок транпортной отвезу сделают правку постели коленвала и...

так давайте не будет поднимать больную тему про тазы

да я тебе как ступень эволюции говрю я вот в свое время продал свою 2109 за 70 и купил калину за 200 на годок, трлили меня почти все с этой калиной от мала до велика, да же на собеседовении HR менеджер меня спросила, типа чувак у тебя опыт, стаж есть в автобизнесе-автосервисе как так...

Атмосуба это ваще нафиг не нужная машина, если только не упираться именно в полноприводный универсал или в кросовер с большой проходимостью с понижайкой как форестер. если суба то только турбо и только врх так как он в налог укладыватся в 15 тр. а седанов и хэтчей моноприводных очень много...

если поршень т оне критично, а вот если шатун то пипец

батенька это не гидрики, это низ судя по звуку и как вариант что шатун, ну может и поршня перекладка

Дулин что переехал из челябы к вам, поршня тут заказывать http://www.dulin.ru/

Флиз не нюхает канифоль уже давно, он там работников себе посадил а сам в офисе работает на основной работе и тут еще на продажах лотается. Он скоро не канифоль а кокс нюхать начнет судя по его суждениям от такой богатый что пипец то для него 100 тр не деньги что еще что нибудь в духе пафоса...

да есть такая, неплохая машинка, но ништяков поменьше чем в опс, так сказать опс лайт. мотор у опеля хороший довольно хотя там и есть проблема с маслосъемными кит от михалыча итд

и что полный постоянный привод чтоб не шлифовать как лошара с каждого своетофора не хонде тоже есть ?

чет дешево ОПС что на коленки уложен ?

отошли от темы тут речь про субу а не про сивик и маздульку

а еще косяк сивика он сука низкий пузотер даже ниже мазды 3 первой генерации

да тут речь про 300 тысяч рубялей увы а за 550 и субу живенькую коня или лисичку найти можно. Я бы автору советовал так так как пока денег нету а есть ржавый таз и желание подновить машину то взял бы он пока белую приору целочку музычку лайт в нее и ковку 15 слик и уже стильненько остальное...

ну стук перекладки поршней то от стука гидриков же сильно отличается. хороший стук вылезет наружу есть такая поговорка. орис ты еще на понял что крутильный онанизм это онанизм, возьми хорошие валы выстави по рекомендации изготовителя один раз и псе они какие есть такие есть

да мотор у субы сладбенький за маслом надо следить каждый день, пришел с утра за машиной достал щуп проверил масло. Это не значит что живой мотор жрет его литрами но проверять надо всегда. Моторы с ждапки контрактные стоят от 1000 дол да 2000 тысяч долларов. Сколько приходили если от проверенных...

если суба за 300 тр то это поюзанный врх гц вот более менее живые но опять все надо смотреть и тестить в живую вот лупать еще подвернулся http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili_s_probegom/subaru_wrx_2002_324151812 вот живенькая гц врх но цена уже 370...

Сивик 4д, 5д на механике 6 ст хорошие машинки красивые стильные но живых тоже за халяву нет, оять та же проблема что с маздами берет или молодняк и отжимают их или телочки и котсают все в круг и ходовку в хлам. Кстати сивик едет чуток худе мазды 3 2 литровой на 6 ст это даже у дрочеров на сивик...