Результаты поиска

Ох как я 3аебался чистить блок от прокладки. Полтора часа!

Не делал, не менял, не хочу. Керосин налил- не уходит. В очко.

Я предупреждал!!! Я у себя проверял было отлично. А когда садил турбо Рес то болталось . Это наверное единственный узел во всей машине который ненадежный. Ну по крайней мере имеет ресурс 15лет всего навсего.

Контрактное!

Отпидорил в идеал голову. Сегодня нет сил уже прикручивать. На завтра.

День следующий. Нижнюю часть полностью собрал, подушки заменил. Напидориваю все, отмываю, проводку хочу оживить слегка.

Новые)

Конечно. Все только контракт!

Оригинал, стоят уже. Процесс сборки в обратной последовательности идёт. Болт ГБЦ только вот в субботу будет.

Незнаю, но диагностика и приборка одинаково показывают

Поршни шатуны все было ещё год назад промерено, подобрано, разброс меньше грамма

Сож вообще работает так. Быстро прогревается и стрелка становится в середину шкалы. И всегда стоит на одном месте. Что снег, дождь, солнце, пробки, трасса, иногда включаясь вентиляторы. В диагностике увидел включение вентиляторов на ....92градусах

День следующий....

День следующий. Разобрал вестгейт. Щи и борода, с гвоздя сделан походу. Снял ГБЦ. Обошлась одна звёздочка на болту ГБЦ. Высверливал долго. Пытался приварить сначала, нифига. Потом дальние болты ГБЦ тоже треш.. Снял вообщем. В цилиндрах после пробега 0.5+ млн.км - есть хон)) понравилась фаска...

Это я ещё упростил сток систему, там была ещё система изменения длины впуска, на нее отдельный ресивер, и два клапана ещё, один вакуум в ресе делает, другой этот вакуум соединяет с актуатором. Интернет трубочек тот ещё) А если посмотреть на сток систему 2jz-gte вакуумных трубок....

Яндекс такси. Логаны в основном))

Блять гейт заклинил, ебaные китайцы. Достал а он открытый и хер шевелится. Пол вечера убил на него. Завтра попытаюсь разобрать его, втулку другую точить. Или хз что.