Ваги не любят 100-200
Там DSG бессильна, а улитка размером с кулак не вывозит. Ещё и 4вд только мешает.
Они любят 0-100, раздулся, 4-вд, 18 передач щёлкнул в моменте. 4сек 0-100 каждый дрищевый ваг едет.
Притом 100-200 там будет около 12сек
Первый слой лака, сильно налил ?
Ещё такое чувство что лачок без разбавителя густоват. Ложиться апельсиновой коркой. Даю давления начинает пылить, слой не заблестит пока не навалишь - а навалил - уже много.
Свои лучшие резы по драги
4.5 /100
8.3/ 100-200
12.1/ 402
Я показал на ШИПОВАННОЙ ZETA
Улица -3°, асфальт сухой.
Чтобы было на тойке, свежей, обязательно не старше года , представить сложно.
На самом деле первичная функция лакокрасочного покрытия это защита металла.
Страшно спичкой закрашенный дефект лучше чем красивая ржавчина.
Так что хоть валиком - главное чтобы после зимы жук в бобра не превратился.
А то одно крыло в минусе.
Насквозь. Под молдингом.
Когда вылезло наружу...
Мне бы кто лично показал. На интуитивном уровне - у меня кончились старые крылья и двери тренькаться. Не до конца понимаю что я должен получить на том или ином этапе. Кручу пестик вижу что лак первый слой ложиться либо пылью , либо частой апельсиновой коркой , либо матовым как будто кончился...
Растворитель предназначенеый для разбавления. Судя по тому что его все Хаят - бичевский. Но вчера разбавлял другим фмрмовым - толку ноль. Как если и вообще не разбавлять.
Да не, там сильно жирнее калитка. Не помню точно но не 2мм.
И атмо заслонка вся кривая на х похожа. На гте она компактная , расположение мотора на ней. Не прикрутишь.