Результаты поиска

ой нет)) 3 мотора!

у меня коленвал от gsxr1100 поржавел)) сцк)) я расстроился и купил ещё 2 мотора))

не дырочки а дырочку)) минимализм+функциональность, как будто матрицу запустил)))

высыхает вдшка, у меня так много чего поржавело)) некоторые вещи даже были дороже денег:)

я бы вкладыши на пасту, в цилиндры масла и тряпку, главное использовать не трансмиссионное масло, оно очень хорошо собирает воду и под ним ржавеет отлично:)

собранный тоже поржавеет и вкладыши могут окуеть, лучше намаж его хорошенько и пусть лежит

ну тут как повезет)) скажем так дело случая:)

ну можно взять форкамерный) у джейзета поршень тоже не 82:)

ну можно коленками на два сварочных аппарата установить)) так сказать организовать сварочный станок))) маску одел и вперед:)

не ну на разок в контейнере милфу с мамбы можно же затрепать, прям на куче старых плат)))

в таких случаях говорят не попал в передачу, или вместо 3й пятую:)

это восьмерка dtt которая с автоматом от чегото там?

посмотри какие зазоры в дизелях, во всеми любимых япономоторах и в камне, минимальный зазор, и не гремят:)

читал тоже про это, но так в крайнем случае сделаю))

там несколько версий было приборок:) пойду откопаю

давай ещё видео где субару против Моторкрафта)) ща я заезды своего первого турботаза отрою, он кстати был на трс))

это уже разоблачение культа личности)))

имеется 2113к без кулера тк кулеры все квадратной формы и ядро состоит из квадратных трубок и его по просту порвет, примеров таких масса.. по этому пока идут поиски круглого кулера с ядром из круглых трубок хотелось что бы на приборке всегда была видна температура воздуха на впуске, без нажатий...

ещё я менял радиатор печки и стоковый был с квадратными трубками и в нем замерзла вода и его разорвало, почитав тему про настройку я решил поставить радиатор с круглыми трубами и залить антифриз!

тем времением наши изобрели квадратный реактивный двигатель, на новый самолет))