Результаты поиска

Мне как раз предложили не снимая башки коленвал выдернуть - у нас цепей и прочей требухи нету. Эт ответ на твой вопрос - подумал и поинтересовался )))

Согласен. Но они не думали, что джеи будут капиталить, увеличивать обьем, портировать и степень сжатия менять. Хотя может под горку да по ветру такое приключилось . Ну финик то я до его отсечки дожал и обошел. У него отсечка 250 точно. 280сил у меня точно нету ))), может что то там с портинга...

Спидометр плюс андроид с прогой MapCam. Доверяю и тому и другому

У меня сколько на спидометре столько и км\в час. жпс в каждом телефоне.

Сорян за флуд но я должен был это написать;) - в ТТХ пишут 230 км ч макс для моего авто, а по факту за 250 нет нет да и заезжаю. Либо мощность они занижают либо максималку.

Зря я на Лешку гнал, что не едет - давеча F10 ( n20b20 бензин) с места и до ста обошел на 4-5 корпусов. Эфка до ста - 7.6 - 7.9 едет. Еще с рыбалки возвращались гонялись на трассе с ауди RS6 AVANТом, быстрый авто и цепкий на дороге. Но ниче страшного - участки быстро проходили на которых была...

Вот эт ты дал (((, лан, тоже забей.

Нет, не так. После сужения так называемая камера смешения ( походу тот самый твинкам), сужение для срыва резонанса и повышения давления перед клапанами. И для того , чтоб задержать обратные выплески при большом перекрытии( wti ). Я вкурил как весь впуск работает - ранер это фазоинвертер как в...

странно все это - длина ранеров до гбц от реса 30см , до сужения в ранере перед форсой 25см, в гбц 9см, от сужения до клапанов 14- 15см, после сужения сечение увеличивается

6250 вроде. Я собственно к чему все это - очень внимательно изучаю топик "конфиги с замером", и проследил такую закономерность - если впуск выпуск не меняется , то кручение валов вперед назад как правило меняет моментные характеристики внутри диапазона эффективности. Например от ХХ до отсечки ...

Че такой злой ? Не бери в голову. Это же не твоя "война".

:sleep::sneaky::sleep::sleep:

Мотор 2jzge WTI, 86/86 сток. впуск сток, выпуск сток. Голова портирована, поехала много лучше чем было. Клапана сток, седло сток пока, катколектор новый. Просто в бмвешную башку заглянул и поплохело - она сразу с завода как и поршевская безупречно отлита и каналы... дое#аться не дочего. Как...

У сток тазов перед отсечкой завал момента. Что наиболее сильно , именно на появление этого завала влияет? 1. Валы 2. Длина ранеров 3. Обьем ресивера 4. Все вместе 5.Что-то еще ? Как с минимальными извратами поднять момент на сааамом верху ?

Ливанул ацетона и метанола в бак для профилактики - не случайно же это после заправки произошло - пропуски, отказ модуля и приплыли...

Это только по впуску работает, а он у меня герметичен. Точно. Форсы одинаковые, имперские, ОРИСом проверенные, одобренные ))). еще раз ему спасибо за них. Если подсос и есть то на выпуске - не нравится мне что огромный колектор висит на башке без подпорки, а на колекторе висит весь выпуск без...

Не Не )) не от ума))). А с умом и САМ подошел к вопросу и решил. Затрат герметик да свечка, которая правда и не нужна оказалась. Дружбаны бы ща тонны на три опустили( сборка разборка, промывка форсунок, диагностика и пр), приговорили бы до кучи свечи под замену , прокладки и пр муйню как обычно...

Ща диагностику подкинем. Есть мысль , что ЭБУ успел убавить их-за не горящщей смеси в четвертом и убавил всю банку целиком. Ща облил - вроде одинаково высыхать стало ))):rolleyes:

Нахер я это увидел? Теперь опять спать не смогу - когда искал какой цилиндр не работает, облил выпускной коллектор водой , завел и по мере прогрева колектора газами ранеры высыхали. Так вот - первая банка ( это цилиндры 1 - 2 - 3) высохла мгновенно, вторая банка высыхала в два раза дольше ( это...