Результаты поиска

Потому что зимой нет зацепа и нет нагрузки на турбину, колеса в букс раньше уходят, чем турбина успевает хоть что-то серьезное надуть.

Я и на 14 ломал 3 передачу вхлам недавно, причем на каком-то жалком 1 баре в городе :lol:

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Последнее время витают мысли по поводу разделения в классах по весу. Типа 700-800 кг - 1 класс, 800-900 кг - 2 класс, 900-1000кг - 3 класс и так далее. На мой взгляд, единственный способ отделить корчи от некорчей. Оборудование правда стоит...

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. А вообще, всегда улыбали всякие классы типа FSA, которые типа Fast Street, какой там нахрен стрит, когда чуть менее, чем все участники притаскивают свои корчи на лафетах и заправляются из бочек, каждая из которых стоит как каменный мост :)

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Ян, чО его мутить-то - проще готовый уже взять и турбу воткнуть побольше.

Re: Надежный турбониз 1и8 и более 80 колено в калиноблок, 121 шатун, поршня на 84 со смещением 2.3 - имхо, самый бюджет, r/s правда никакой даже по сравнению со стоком, но если очень-очень-очень хочется объема - чем не вариант?

Re: РАСПРОДАЖА! маслоуловитель, доп.датчики, бустконтроллер. Народ, скажите кто-нибудь, чО за мода последнее время пошла маслоуловители продавать? Их где-то бесплатно раздают чтоли?

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Примерно следующее: читай форум от и до и не доставай всех вопросами, которые перетерты на этом форуме до молекул.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! То, что ты спросил на турбофоруме - это вообще не имеет никакого отношения к тому, на что я дал тебе ссылку. Ты спросил на турбофоруме вопрос аля "можно ли ставить нивопоршни и дуть".

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! ....... :(

Хрена получится сделать без заужений трубогибом, он трубу заминает. Вот у меня трубогибом гнутая магистраль от турбины до интеркулера, ацтой полный.

Человек новую взял в магазине соседнем за 10 тысяч рублей, вроде не особо дорого.

У чувака валяется Т3Т4 вклиненная, вклинила буквально за меньше 1000км пробега, сегодня гляну, какой у него гейт, может открутить получится.

Продублю свой пост с другого ресурса: Стояла такая улитка на машине, дула лихо, тысяч 20 человек на ней накатал, дула в районе 1.5 (могла и больше, но отсечка была на 6000 и больше полутора не надувала). Когда сняли с целью замены на что-то более разумное - состояние было отличное, никаких...

А потому что никто не будет гайцев учить годами, чтобы они разбирались в тысячах разных иномарок. Я вот лично до сих пор не видел STI-шку со стоковым выхлопом, я даже представления не имею, как звучит выхлоп стандартной STI с завода, ну нету у нас в городе ни одной машины со сток. выхлопом. А...

Re: Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера Ты не поверишь, у нас тут человечек есть, у него стоит Т3/Т4 турба без вестгейтов уашпе, то есть дует столько, сколько может, все через улитку, задув за 2 бара влегкую, так первое место на последнем этапе местного легала занял в стрите...

Ну особо неленивые люди не обламываются ради хорошего мотора и пару-тройку тысяч километров намотать, хотя - дело каждого, хочется самостоятельности - дерзай, просто обычно эксперименты заканчиваются плохо и дорого очень.

Нет, дыры в пайпе не слышны, тем более такие большие, когда аж до 0.5 просадка с откинутым шлангом.

Дружище, давай будем честными друг с другом, твоих знаний на данный момент хватает только на то, чтобы занести нужным людям сантиметра 3 денег. Не пытайся мучить всех вопросами, просто отдай машину тем, кто хорошо знает свое дело, пусть они соберут, настроят и отдадут тебе уже готовый продукт. А...

Re: Вопрос по дроселю,как правильнее до или после компрессор Крутиться в вакууме всегда проще, чем в среде с давлением выше атмосферного.