Результаты поиска

можно негра вывести из гетто, но гетто из негра никогда)))

18 тыс.............

так я сам тазосектант)))

да, именно так

масло там с блока берется, у меня с маслофильтра. блоу рубль стоит и так, кулер маловат, турба тем более..

Какие? Разве что форсы 870. Я подумаю)) только еще две надо

Ниссан гавно

Давай так. Забираешь, проверяешь. Если рабочие высылаешь мне 500руб. Если нерабочие выкидываешь их в мусор. Делаю ставку на порядочность )

нет возможности проверить никто у меня не катается с катушками)))

вышлю ПЭКом или Деловыми

ну по видео 0-100 7сек

на стоковом gs только со сток приорой заезжать https://www.youtube.com/watch?v=WiweYtnVMTo

4 года назад)))))

Два раза в одну воду не войду. Тем более с прошлого тт я сделал выводы. На этом применил. Теперь выводы еще другие. 1) нет смысла в переднем приводе мощнее 250 сил на повседнев 2) 250 сил на повседнев маловато - найдется корч который проедет насквозь тебя 3) тазы валят 4) тазы гавно 5) чтобы...

Да нах кому турботаз нужен)))

Ща звонил недавнему владельцу гс300 расспрашивал чо да как. Налог 14. Бенз 15/100 если просто нормально ездить. Не тошнить и не давить. Ну расходом после турботаза ненапугаешь.

Зачем вемс. Чем январец плох?

И то, чайники не меньше весят, это мешает бодро ехать? А сколько турботазу пустому нужно сил чтобы бодро тронуться?? 300? 500? 1000? ))))))

Ну мне хватало 300сил для грубо тонны с небольшим. Сответственно надо в 1.5 раз больше. 450, и то это только на разгон до 100 влияет. 100-200 тазу сложнее. Момента нет, да и Коэффициент лобового сопротивления gs300 в 160кузове - Cx 0.30 Так что 600 сил за глаза))

Ataman4eG, кому как, мне самая первая понравилась.. Ну и другие тоже понравились.. Раза по два)))