Результаты поиска

Заезд в дрифте - как весь сезон в драге. И по лошадям они насыпают не кисло. 400 сил - это минимум для силового скольжения, чтобы не дрочить сцепу и ручник. Плюс боковые перегрузы - высокие требования к маслоприемнику.

Орису предлагали схему - Лекс для жизни, таз для гонок. Он лишь криво усмехнулся. Новая схема - Лекс для гонок, таз для жизни?.

Про весь турбобазар написал ты - глаза разуй. Листай форум, здесь были спеки и описание этой машины, на блюдце только убогим подают, надеюсь ты не такой. И я ей не хвастаю - надо быть дураком, чтобы хвастать чужими достижениями. Это просто пример нормального подхода , а не тупого овердутья...

Ну ок. Почему ты тогда выступаешь от лица мифического " всего турбобазара"? Не слышал про Хохла? До свидания. Не знать людей, плодами чьих трудов все последыши пользуются - моветон в кругу приличных людей. И эта машина не моя, я не дорос до Лешиного уровня и вряд ли дорасту. А автору давно уже...

Покажи машину 1,6 литра 0,9 бар 330 сил , на которой ездят в булочную.

Российские экономические реалии. Кто-то оказался не готов.

Карб работает хуже из-за дросселирования, без сужения диффузора не будет работать.

Откуда знаю? Есть раздел автомобили, там все есть. Спеки, достижения и прочее.

Ну это да, покрошит все. А если выпускной треснул и кусок в выпуск прямиком?

Обрыв клапана?

И на верховых валах фаза шире.

Ты же вроде сам настраиваешь? Мотор на ДАД? Логи же можно посмотреть по давлению тому же, может у тебя восстановленная турба не дует ни пса.

Джейзет настойчиво покушается на авуары Ориса. Саша, придется кроме ремня еще и подтяжки носить, иначе штаны рухнут. Беда.

У якутского шамана.

Зачем дуть в стену и кончить раньше времени турбос, если можно валом наполнение поднять на высоких оборотах? Куча примеров, когда нормально собранный и отстроенный мотор на 1 баре вывозит куски говна с 2 барами. У Леши Хохла 330 сил на 1 баре было - тут у половины форума на 2-х столько не будет.

Ага, дуть, дуть и еще раз дуть, и пофиг на температуру заряда, работу компрессора с хз каком КПД и оборотами, ресурс турбы - турба же все затолкает. У меня примерно такая же турба, 2860 с большой горячкой, шеснарь с проткнутой головой - на 7000 наполнение падает. Валы градусов 250-260 с...

Я за то, что в Джее мыши ночевали и срали по углам. За грязь, короче.

Это не нормальная давка. В целом - графу Лобову видней, смотрим следующую серию.

Все верно, вопрос в том нужна ли давка в 8 и зачем дураки-моторостроители в моторы редукционники ставят.