Результаты поиска

Меня кидать сильно начало после утановки блоки. Еще нужно убедиться что геометрия подвески работоспособная - на стенде сходразвала покачать кузов и посмотреть на цифры особо схождения. Я собаку на этом сьел.

Чем история закончилась. Где развязка?

magoga, посмотрел тему, сомнительное решение. Пока склоняюсь к варианту - шплинт внутри половинок для центровки и сверху конус обварить

Да, но выполняет функции только заслонки и рхх.

ну антибукс у меня пока реализован заводским трекшен контролем ( когда тормозится буксующее колесо ) и, судя по тому что я не ощутил разницы в валилове после установки блокировки, делаю вывод что электроника работает успешно. Так вот с электронным "антибуксом" все четко с рулежкой.

а насчет принципа блоки такое имхо, что когда валишь в повороте и буксует разгруженное внутреннее колесо - второе колесо рулит, а когда буксят оба - это как рулить когда тормозишь юзом.

Допустим такой момент, едешь за овощем, и тут надо резко с бустом, буксом, его обогнать с перестроением влево. Вот с блокой я так сделал - больше не буду. Таз стал ускоряться но не поворачивать - прямиком в зад овоща, руля соответственно кручу еще больше и тут таз как полыхнет влево на полторы...

Без усилителя. Я сегодня наваливал по дождю в повороты. Вообще никакой связи между рулем и траекторией. Муйня какая то а не блокировка

Ищем шестерни 2-3 передач 7 ряда, хотябы вторую в хорошем состоянии.

Смейтесь смейтесь...

Товарный аи92

Ну да, чуть более однго оборота в каждую стоону, тяжело без усилителя что пипец, на парковке руля тянеш как канат. Чуйка чувствуется у меня по трассе на высокой скорости. 1см по ободу руля и ты на соседней полосе. Я заморочился чтобы чуйка на рывок была выше. В целом пришел к выводу что на это...

У автора секретные планы на кпп Таз в целом особо тюнится больше не планируется. По кузову, салону менять чтото смысла нет По подвеске - может по мелочи поиграюсь По мотору - не вижу смысла особо наращивать мощность, она и так не ложится на дорогу

Крыльчатка горячая - белая, нагар под даунпайпом так же отсутствует, чистый коричневый металл.

И вообще есть потребность на 3 передаче поддать буста, только я очкую... Нет доверия к насосу масума, с зажиганием потом эти вечные проблемы.

И смесь надо наверное подправить, свечи изолятор светло коричневый почти серый, а юбка вообще безцветная - без нагара, голый блестящий металл. Помоему для турбы это ненормально.

Щас вываливал, мотоциклов гонял, чет опять застреляло затроило, не долго думая у кореша снимаем бронепровода, подкидываю - как бабки отшептали, ну что за хня такая опять. Месяц наверное протянули, что с ними происходит у меня?

Присоединяюсь ))

Да я хз как вы с двух педалей в повороты входите)))