Подолжая тюнинговать систему охлаждения, поставил грантовскую трубу помпы. Она имеет иначе расположенные штуцеры для печки ниже для расширительного бачка выше. Таким образом улучшил избавлеие от воздуха. Вварил штуцер под фитинг.
На ино сток шланги мягенькие такие и рбжимаются пружинными хомутами, правда там и штуцера ровные без облоев как у нас. Все становится идеально. Может с ино какие шланги подойдут к нам.
Я вилку делал. А вообще норм одеваетсяколодка без корпуса. Плотно не выскочит. Стяжкой пластиковой подстраховаться и все. А потом как нибудь поменяешь корпус. И не пойму зачем доставать лиры. Распилить корпус новый там где провода выходят внизу. В прорезь засунуть провода и смотать изолентой. Я...
Пришла посылка от клубтурбо с недостающей прокладкой. Пересыл они сами оплачивали. Писали кучу писем на мыло с извинениями и вопросами чем слать, даже звонили уточняли. Фланец остался у меня. Кароч фирма реальная, у меня к ним рейтинг +5левел.
Мои, но это же просто шланги с гайками и трубки рампы. А с другой стороны на подачу защелка а на обратке просто отрезал шланг и под хомут одел на трубку адсорбера.
И цель заменить резиновые шланги+трубки рампы чтоб сразу от трубок с кузова на рампу напрямую.
Это с конца рампы а с конца топливных трубок на кузове тоже чтото думать. Например взять сток штуцер - защелку который одевается на трубку и на него шланг с ан фитинга под обычный хомут - это колхоз. На трубке тоже какое то соединение делать - не могу придумать как.
Там хитрую детальку надо с одной стороны резьба под фитинг с другой просто гладкий чтоб в уплотнения стоковые входил. А посредине чтото типа стопорного кольца или чтоб пластиной прижимать на рампе или чтоб гайкой РДТ.