Результаты поиска

Как доп опору коллектора (турбы ) сделать? что к чему прикрутить?

на фитинге стержень с одной стороны одевается шланг и гайкой под конус зажимается, а с другой стороны привалочная плоскость конусом, под которую выточили ответную часть. фоткЕ маслоподачи

продано........

ты че, по сравнению с прошлыми турбами это адское ведро

без доп. опоры???

около 0,5м

мне задние арки в русских авто особо в 10 вообще не нравятся!!!!!! взять любую конченную корейскую новую ино с мотором 1 литр и мощностью 70 л.с. так там 15 катки на полнопрофильной резине с завода и смотрятся гармонично, и арки перед зад круглые, а в наших колхоз сзади пол колеса в арке.

так же м12, сборок - разборок - 5 точно! м12 решает

Таз не очень занижен, пружины жоще стоковых (2112 сток пружины минус 1 виток и переваренные подпружинники + чашки 2110 - в итоге занижение 50+ без колхозной болгарки), пока аккуратно ехаю по ямкам, дальше посмотрю как к чему, хотя расстояние до привода имхо более чем достаточное, примеряли 90...

модного............

если нет можного обвеса и комплексного подхода, например так....

Если это не фейк - я х....ею каким нужно быть отморозком чтоб на ум пришла такая идея. псы. имхо на тазу радиус более 15 смотрится аномально.

Уже 2 года мучаю рес и атмо и третья турба уже дует в него. всё оке. качество достойное. хотя доп опору все таки думаю сделать на ресик.

UP................

UP..................

Вопреки злым языкам про ведро. в плюсе с 1500-1600 об без трубочки 1 бар - 4 тыс.об на 1.5 бара на 3 передаче забуксили или колеса или сцепа я так и не понял, уже не успевал следить за приборами, очковал крепко. Одел трубочку сейчас 0,6 более чем! отмечу плавный выход на буст это оооочень меня...

маслослив было и стало и косичка с суборазьёмами на форсы (ОГРОМНОЕ СПАСИБО MATILDA)