Результаты поиска

ага, все молятся на стоковые болты рестрикторы. и турбы на тазах живут ровно столько сколько изначально у неё было состояние. Повторюсь - кручу улитку с легаси с пробегом далеко за 100 000 км. она как НОВАЯ

правильно мыслишь, я считаю нужно настраивать на макс давлении, но на хх есть вероятность переливания, поэтому нужно обеспечить хороший маслослив и вентиляцию, особенно уделить внимание малому кругу вентиляции на хх. максимальное давлерие на субе в 2 раза больше чем на хх, а на тазу в 4!

шарик всмысле турбина с подшипником качения))))

Слышал версию авторитетных людей что шарик умирает от переизбытка масла, кто что может пояснить по этому поводу???? если маслоподача петушиная то можно и засекать расход за час, не доливая) а когда струя диаметром 7мм как бэ несклько сек и стоп кран))))

тыж уже тусил в этой теме http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=7954&page=2

видимо нужно обеспечить тот же расход масла что и на повышенном давлении у субаря.

шифт неудобно держать все время

Коллектор делал небезисвестный в определённых кругах Power968. Сварка полуавтомат в среде аргона. Фляны заказывали Gumpr'у на лазере.

вышак.....

http://sfw.org.ua/uploads/posts/2009-02/1234109245_zenit-em-lat.jpg )))))))))))

вообщем что то с форумом

блин., только что отображалось

эта лучше пусть думает о 76 мм даунпайпе

у НИГХТ СПИРИТА почему то всё время один и тот же фотоаппарат))) Кирил, может так лучше?

можно в комплекте с тд04л в отличном состоянии коллектос+турба - 14тык, даунпайпа нет

Коллектос в продаже ценнек 4 тык

http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=3734&highlight=%F7%E5%F0%F2%E5%E6%E8+%E0%E2%F2%EE%EA%E0%E4&page=3 тема то есть а ссылок нет

Моя девушка разделяет мои увлечения. уже знает что такое равнодлинный коллектор))))))))))))))

Теме UP Тд04л в продаже.

ничего не снято, человек попросил придержать до "послевыходных"