Результаты поиска

Да нет, те которые в классе едут - более-менее ровные по мотору. 137 на моторе не помню такой, поищи если не сложно :) ... самая дохлая была какая-то питерская, прокатная, они там когда в Питере её мерили запутались совсем в показаниях, и больше вроде бы вопросов у них не было.

175-195, как и у Крумилова :) ... А на фото Ромы Русинова, с мотором сделанным 3 года назад. Он не участвует - она у него как машина выходного дня, на коже-роже :)

У ПП таза 89 мм, у БМВ 91 мм

1.6 там В том то и дело, что эта машина не должна была больше 175 показать, но она упорно показывала 199-200 :( кто-то конечно обрадовался бы и заорал: "круто, у меня 200 сил", но я то понимаю, что там столько не должно показывать. сейчас все начнут про IT=38° рассказывать, но во-первых IT...

Забей :) такое кто угодно может показать, да даже я :) Но там есть нюанс в том что - "видишь суслика?! ага!! ... а его там нет ..." :)

Об этом же речь?! :)

Чего там в малой авиации и авионике с требованием к разъемам и интерфейсам?

Там в тексте новости, чёрным по белому, речь про "подразделение компании линия калина" при этом новость от августа 2020, вот я и пытаюсь понять что это за линия такая, которая делает машины которых уже нет.

Жди Gtrance ... Сейчас расскажет как в онлайн быстро всё в попугаях настроить.

Но в реальности двинуть чего-то куда-то прям на 1000 оборотов перекрытиями тяжело (обычно для этого всё же надо длину впуска/выпуска менять), и смена перекрытий выглядит на изменении наполнения как-то так:

Зачастую с потерей пикового наполнения ... т.е. да, вроде и сдвинул пик дальше по оборотом, но он при этом упал настолько, что ничего в плане мощности не приобрели. Грубо и утрированно так (на красном сдвинули пик вверх по оборотам, соответственно и пик момента дальше, но при этом в целом везде...

Да Не обязательно, может даже сделать хуже. Как пример на тазах никчёмный оригинальный ресивер NFR - "огнетушитель Брагинский" зачастую работает лучше :) P.S. зачем два сообщения?! И с первого раза был понятен вопрос :)

В краткосрочной перспективе (тактика) может и нет, а в долгосрочной (стратегия) - ещё как способствуют, иначе выжили бы только самые быстрые, сильные, достойные ... Но если оглянуться вокруг, то картина совсем другая :)

Не понятен вообще смысл идеи дергать рычагом в таком случае - это же классический робот, там если тебе уж очень надо, то можешь тоже в ручном режиме теребить рычаг ... но зачем? вовлечённость в процесс управления?

ИМХО: Ничего не поможет, можешь валы особо не менять.

Могу на спор индюка за 2 дня поставить на сноуборд - что он будет вменяемо ездить ... Благо в этом деле у меня опыт есть :) но навык катанию на сноуборде и даже вращение всякий сальт с трамплинов - тоже никак не способствует навыку выживания в этом мире :) Многие навыки в моторике в этом мире -...

Какие перекрытия в том и другом варианте? Заодно покажи что на впуске стоит - ресивер, длина ранеров.

Это узкая специализация абсолютно не пригодная в применении к выживанию рода :) хотя он крут, как и многие хорошие автогонщики из прошлого.

Впуск дальше по оборотам не вывозит.