Результаты поиска

Kuzini, +1 скорее всего именно эта причина

valera102,тяжёлый пуск двигателя - если по железу и датчикам всё проверил и ровно, то к настройщику, пусть режим пуска двигателя смотрит и топливоподачу в этом режиме, всё там настраивается и с пуском проблем нет. Скорее всего переливает на пуске.

напневме )))

sharky, нет, Глеб у себя на драйве писал про то сколько бился, чтобы поставить машину на учёт, но так и не пробил эти препоны (хотя сначала собирал всё на базе узлов и мотора от ВАЗ классики, чтобы как раз и можно было поставить машину на учёт) ... машины ездят в прицепе на гонки (выкатил из...

об этом я создателю темы написал выше в пункте 2) ... но он куда-то пропал, и результатов мы пока не знаем ... а возможно никогда не узнаем, как это бывает обычно )))

Sparcru, ну пока опять не началось про ваганычей, если машина сток, то смотри: 1) гофра под фильтром, может размокнуть, сложиться и затыкать воздух на выпуске ... заодно смотри нет ли затыка по воздуху до дросселя (может тряпку кто забыл в воздуховоде ... врагов-то нет? а то мож карму как в...

RS-TUNING, вполне возможно, НО 2 практически идентичных мотора, одной геометрии, с идентичным впуском-выпуском, и идентичными калибрами (УОЗ, смеси, воздух), на идентичных датчиках - один два года бьётся в отсечке на 8200, и только сопливил сальником коленвала, другой выкинул шатун в мячике...

hugo, Время Вити, которое выкладывал выше, с Лидера уже на новом моторе после описанного дефа - шатун вылетел (не в отсечке) ... а так да, Витя не любит Мячик - в том году в конце сезона там задефился аналогичным образом фордовский мотор, в этом опелевский, но через неделю уже был собран новый...

вроде вот эти - http://www.racetech.ee/a/fh12-index.htm

Посмотрим, никто не застрахован от форс-мажоров - это спорт, по крайней мере я всё что позволяет сделать система управления, чтобы мотор не лёг - пытаюсь использовать. Да и парни молодцы - едут с умом, хоть и быстро ... так что время покажет, что да как ))) Надёжность в кольце - важный фактор...

они и сейчас дубасят в атмо-режимах мам не горюй, там же не какие-то спец моторы, а с разборки, т.е. это не косворты за лям денег, и в отсечку лупят дай боже, но опеля сука живучие моторы, хотя пробег у моторов получается только от сессии к сессии, т.е. за сезон небольшой, но режимы эксплуатации...

ANT25, не поверишь, на момент перехода с вазовского двигателя на опелевский, как раз прорабатывали этот момент, и я парням как раз и сказал, что опелевский можно настроить на вемсе или мегаскирте, говорю сами в любой момент любые изменения будете вносить ... ребята покумекали, посчитали во что...

это в шедевры надо смесь 20:1 как бэ не воспламеняется нормально ...

m54, Эх Сани тут нет ))) он бы тебе объяснил какие он смеси делает ... а то ты так уверенно за другую настройку говоришь, как будто видел калибровки в программе ...

Адреналина там как грязи, особенно на настройке, когда машина на сликах начинает на 3 передаче жопой мотать ))) ... то что продают киткаром в Англии дорого, проще у прибалтов раму заказать (фирму не помню Глеб если надо отпишется ник на форуме vassaby) ну и дальше мотор-трансмиссия и всё что...

hugo, это самоделки Locost (копии Катерхем S7) рамы делают прибалты, всё остальное парни делают сами, в Англии немало таких машин, в России парни тоже были не первыми, кто начал это делать, но первые кто сделал, это нормально, с прямой рамой и под кольцо (подвеска решает), сначала была одна...

RedLine46, типа такого нерваного? )))

MaD311, при переходе в 2 мм, 2 прокладки не помогут ))) прошла неделя уже, времени поставить и проверить было полно, посмотри опыт Ильдара Ilkari, у него всё ездило и валило, но как временный вариант ... на постоянку - не надо так делать.

midnightracer, их всё время я настраивал на инваре ))) настройка всегда проходила в боевой обстановке, т.к. на дороге общего пользования на этих машинах езить нельзя, моторы были разные на синей в первый год классический 8-клапанник, последние 2 года ездит на C20XE, на белой (сейчас перекрашена)...

Вброшу. На инваре не только по прямой. Локосты улучшились в Лидере (моторы атмосферные OPEL C20XE на инваре). Парни скинули по полсекунды. Витя ещё приблизился к лучшему абсолютному времени, говорит если бы не вечером кататься по холодному асфальту, то вполне реально проехать Ариэль (ARIEL ATOM...