Результаты поиска

Да не, коллектор новый просто сделали и закрыли отверстие нашлёпкой.

Да ладно, чО такого, все свои, мы тоже чуток наипались с коллектором, когда первый раз собирали :)

Я вообще не особо понимаю, зачем человек, который настроил полторы машины, что-то снимает. Для кого? Выключил видос, кстати, после того, как он пёзднул "у меня 630 форсунки" и тыкает мышкой в статику в районе 9.5.

Я не могу его смотреть больше пяти минут. Похоже на то, как обезьяна рассказывает принцип работы ядерного реактора, причем еще и очень заунывно.

Не будет во всем диаппазоне лучше сток. валов. Тысяч до 2.5 будет хуже стока, потом тысяч до 4-4.5 примерно как сток, потом лучше стока. Хорош уже в сказки верить про "лучше стока во всем диаппазоне", откуда нахер, это атмомотор с объемом как полбанки огурцов. Единственный способ высосать из...

Хватит на сток. ресивере сток. форс при давляке 3.8. Едут - средне, низов маловато, верхи в принципе неплохие. Пойдёт для такой коробки, будет лучше стока ощутимо.

У меня механоид почитай как года три уже на шестнаре катается турбовом на ниве. В чем проблема-то? Отличие от классики в поддоне - его кастомный делать придется, хотя клуб турбо по идее вот вот уже начнут его продавать.

У меня двойная шнива на керамике буксовала на 0.8 барах, когда одно из ушей, которые лепестки держат, отогнулось.

Я не дохрена спец в работе ГРМ, но лично на мой взгляд и исходя из наблюдений примерно так: чем выше наполнение в зоне низких оборотов - тем выше склонность к детонации. Больше ТВС - больше давление в камере - больше вероятность взрыва. Плюс склонности к детону прибавляет очень сильно узкая фаза...

Который 4gen, с калды, размеров окон не знаю, не мерил)

Потому что валы были сток.

На 3S-GTE фланец на голову нужен, куплю :)

Как раз-таки в гражданской эксплуатации антилаг - это самое веселье :)

Тем, что шифт-ассист работает только когда ты нажал на сцепление. Антилаг работает всегда, пока ты его не выключил. Отпустил газ - он начал работать. Тормозишь в повороте, выходишь из него, нажимаешь на газ и сразу с буста ускоряешься. Шифт-ассист не нужен на антилаге, ролл-он по сути тоже, да и...

Дизельная довольно быстро отъедет, я думаю, если антилагом борщить, а не только на переключениях включать :)

Да не, е-дроссель рулит, когда его правильно юзают. В данный момент правда на турбомотор единственное, ради чего стоит его ставить, когда его там не было - антилаг, крайне шикарная штука, реализовали тут пару дней назад, езжу и радуюсь, как дитя :)

С высоким наполнением на сравнительно низких оборотах. Разумные выходы - поставить более короткий ресивер типа 128 или поднять октан.

Хде? В es? Кто это?

Смогут. Вангую - звенит в диаппазоне 4000-5500, причем звенит даже больше на 60% дросселя, чем на 100.

А февраль-то тебе чем не угодил? На нем и М50 и жызет на сток. датчиках работает.