Результаты поиска

Ты переоцениваешь силу детонации единичного заряда ТВС. Сломать поршень пополам детоном, думаю, не получится при всем желании, как бы жестко ни детонило.

В голове прокрути весь процесс прогара днища по центру, там дыра такого диаметра не в один такт образуется, сначала небольшой свищ, через который начинает жечь ТВС и адски греть края, дальше, думаю, понятно. И да, с центра детонить физически не может. Фотку электрода свечи бы еще увидеть.

Никакой разницы, если голову включить, а не стоять с раскрытым ртом и ждать, когда нажуют и в рот засунут. Читаем форум, таких тем - немеряно.

https://turbobazar.ru/showthread.php?t=7263&page=383

https://turbobazar.ru/showthread.php?t=7263

Хз, у меня акк в багажнике, плюс 50 квадратов, минус 70 квадратов под капот с точкой соединения на кузове между дверями - нет проблем. Хотя тут вроде как трабла на прогретом моторе, а не на холодном (на прогретом как бы легче крутиться должно), вряд ли в этом проблема. Автор, попробуй обратку...

Сигнал с форсы любой через кнопку кинь на ДС в ЭБУ и прерывай, делов-то. Нажал - 0, отпустил - скорость сразу не 0 (и достаточная, чтобы ЭБУ увидел, что ты поехал).

Форумом ошибся, тебе на приоровод.ру.

Я почему-то историй о том, что какой-то супертюнинговый маслонасос разлетелся слышал в разы больше, чем историй о том, что разлетелся штатный. Хз почему.

Глянул логи с такой - бар на 5000, ну хотя да, в фуллбуст также примерно в 5500 и выходит.

чОта поздно, это она у тебя на какой горячке?

А как может быть приорополторашка? :)

Стоило тебе это сказать, как у меня машина вот прямо на ходу тупо заглохла :)

Да нет, особой дороговизны там не будет. Ближе к весне-лету будет коммерческое решение, которое позволяет тупо накинуть переходник и поехали настраивать. Хотя, конечно, все относительно, но рублей 15 сверху придется прилепить к бюджету постройки, это да.

У клиента 409 на валах ОКБ-шках с пиленой головой тоже ехал в 8.

Есть такие чуваки, Якудза - вот они крутили турбовый за 8, и он туда реально ехал.

Так толсто и жирно, что у меня аж с экрана потекло.

Клиент ездит на шевике турбовом, по городу 12-13 литров газа расход, в мороз вон пишет, что до 15, что есть в деньгах как 6-7 литров бензина. Я хз, куда уж меньше - бесплатно если только.

У меня есть большие сомнения, что температура в отвале на фильтре выше, чем температура после кулера.

Я чОта не вкурил, ты хочешь перенести ДТВ, потому что там, где он сейчас стоит - горячо и тачка не едет? Т.е. если перенести туда, где похолоднее - она сразу повалит?