Результаты поиска

Нет проблема в том что это не контролируется на значительном отрезке. Если бы динамический диапазон форсунок был достаточен - то это бы работало как часы на старом коде. И это все так - косметика. А ускорение коленвала это ваще другое, оно есть и на JZ с 2200-ми форсами и на 1кр с стоком где...

Зачем что то анализировать если достаточно монотонности на отрезке. Блин да выложи уже с асфальта летний лог.

На больших форсунках, то, как считается в ВСЕХ софтах КРОМЕ тех, "что у майкла джексона", сильно богатит..... Связано с тем что там надо лить раз в 10 меньше чем они по динамике способны.

А откуда у тебя на домкрате вращение ведомых колес? Может ты трекшен с ланчем путаешь? может ты тупо нам тут ланч показываешь - расcказывая про трекшен?

Там болезный выходит на связь с хабрадаунами (друзьями своими). для полного открытия полевиков (а им для этого не хватает 3.3В) проц ставит соответствующие ноги с режим Open-Drain, а на плате присутствуют подтяжки к +5В. рукалицо.... они заряжают емкость затвора ПОДТЯЖКОЙ! в ПОЛЕВИКЕ! через...

А причем тут прошивка и настройка онлайн? для настройки онлайн нужен блок МЕД17 с XETK и EDшным процом без ОТП зоны. Инка и куча синих коробочек. В России ни у кого нет этого. (да собственно не в России на ютубе всего 1 раз видел таких чертей)...

ну ващет сухо-мокро-лед разные на всю жизнь коэффициенты а у тебя всегда одинаковые... так же решения которые офигенно работают на льду - на асфальте вообще никуда могут не ехать.

Для те кто не шарит - мы видим вход и на обсуждаемом отрезке вход монотонен в динамической системе. Какие варианты тут могут быть?! 1) ошибка есть и она монотонна так же - из этого следует, что никакого регулирования нет, ибо в итоге ошибка не устраняется. 2) ошибка 0-вая. вроде как ее нет но из...

Пофигу - не бывает настройки двигателя 2.0 TFSI онлайн! Какая разница когда ее не бывает - зимой или летом....

не - как раз там где нестабильна регулирование. а тут никакого регулирования нет.

Не - это другое ваще. См характеристику без нифига.

Ну а как по другому дельта стабильна на почти всем отрезке движения?

Настройка этого сцепления не от трассы зависит а от мотора. И настраивается оно кстати проще чем колодки меняются. Правда лежа под машиной все-же.

Я те говорю - кулстори! У тебя до 29500 нет обратной связи. Поэтому эта настройка валидна лишь для текущих условий. обратная связь есть лишь после 29500 - там ты уже можешь с чего хочешь стартовать. но там и характерные для обратной связи промахи..

и на связь выходит.... https://chiptuner.ru/forum/showthread.php?t=111285

Кулстории. Клиентам будешь их рассказывать которые тупые и не понимают, что ты выложил и как это работает или может работать.

Не нужно. диски с ебея. оно решает задачу принипиально не решаемую никакими трекшенами... Сейчас трекшен - это MS4 с 4-мя датчиками на колеса. Любые другие схемы неинтересные.

И где тут регулятор по дельте? в упор не вижу. что то есть типа на 291500-292500 но в целом - где трекшен то?

сцепление надо буксующее прикручивать

ну да ну да - мнение побирающихся на гитхабе очень важно для нас.