Результаты поиска

А речь идёт случаем не про валы типа сти7?

Была уже пара масум, которые вели себя достаточно нестабильно, примерно также, как описывается выше проблема. Так что тоже лотерея, к сожалению, и по нынешнему курсу уже совсем не дешевая.

Нет никакой проблемы с изначально исправной оригинальной вальброй, если она установлена правильно (с хорошим плюсом и минусом) - ходит годами. Я в воздухе вальбру секунд 30 крутил в обе стороны, воду качал литров 10 - похваще, все работает.

А вальбра-то не кЕтайская ли случаем? Если кЕтайская - выкинь нахер, чтобы никто не подобрал.

Перед диски калина спорт, машинки Tornado, зад восьмые сток дисковые с гидроручником, вакуум 10", на 160км/ч в полпедали тормоза блокирует 15 колеса легко с учетом, что машина под полторы тонны весит. Вообще не вижу никакого смысла изобретать велосипед.

Клиент тут был один, собрал новый мотор и колено с третьим ремонтом по шатунному (0,75). Вкладыш завернуло буквально вот прямо на первом же выкруте в 7000 на настройке (до этого обкатывал до 3000 об/мин тысячи 3 пробега). В итоге колено было заменено на новое и крутится по сию пору в 8000 постоянно.

А можно просто сделать правильно - убрать нахер ДМРВ.

Тиал реплика 38мм. На оригинале ничего не травит точно, на нашей тринашке стоял 44мм оригинал, я его в течение 3 лет периодически продувал - вообще ноль расхода воздуха по штуцерам.

Ломает изолятор не из-за смеси, а из-за того, что свечи палёные. Денсо последнее время все хуже и хуже с каждой партией, где-то на Малой Арнаутской видимо начали их штамповать. Для 102 бензина можно 12 сделать.

Во-первых, ставь Bosch F2CS (можно и F3CS, тем более, если кислота планируется). Во-вторых - на 2 барах 12.4 - это сильно смело. Поди еще и на 95 бензине.

На оригинале ничего нигде не сифонит, причем даже спустя несколько лет эксплуатации, инфа 100%. кЕтайский гейт лично у меня косячный был в том плане, что зазор наоборот был слишком мелкий - при нагреве клапан клинил в направляйке в открытом положении. Прошли две сотки направляйку - все работает...

Тиал геометрически покомпактнее и поудобнее в том плане, что нет никаких лишних выступов под актуатор и гейт, плюс A/R нужный можно подобрать.

Если интересно понять причину - прицепи ЕГТ и катнись на 4 передаче в полной нагрузке до буста. Посмотри, какая температура до буста на разных перекрытиях.

Ипаццаврот... Проседает-то хоть где? На плюсовом общем или на управлениях форсами?

Главное реле поменяй.

Может просто не надо убирать ДАД?

Тоже было такое, только на ГП - режет зубья не вот прямо сразу, усталость металла видимо свое делает.

13.7 ехала машина на этих валах на объеме 1.6. Они адово валят, пробуй перекрытия 4/3.5.

Ничего, как и в ресивере. Грамотно раскрученный продукт, который по сути из себя ничего не представляет в сравнении даже с не самыми сильными конкурентами.

А отдельно компоненты есть возможность таскать? В какую цену обойдется LM2 чисто сам контроллер?