Результаты поиска

Ну и в догонку, а то парни чего-то подзалипли :)

F.LIZ, Было, нет?

Да и сейчас тоже самое - "Приора класса S2000 получила в межсезонье новые передние тормоза с обдувом, новый радиатор двигателя, совмещенный с масляным теплообменником и систему Powershift. Автомобиль продемонстрировал стабильный тепловой режим двигателя (температура ОЖ не поднималась выше...

Наверное потому что живучий, и под задний привод есть довольно простые и живучие решения по КПП (от омеги), ну и наверное ещё тот факт, что на буржуйских "катерах" этот мотор тоже прижился :)

это хозяину машины решать, моя задача маленькая - нажать на кнопку "шобвалила" :) думаю что всё-таки именно к надуть и придёт :)

... точно, я опечатался во времени НН, Глеб поправил :) надеюсь в этом году два "катера" будут полноценно отжигать на трассах.

может быть, может быть :) но и так дури за глаза пока, на сликах вроде держит/цепляется ... больше дури сложнее эффективное управление на трассе будет.

ANT25, у каждого из нас свой путь ;) просто дороги зачастую пересекаются :)

тот год мячик низкие 1:56 в нижнем 0:54

ANT25, а вот этот локост ездит тоже на инваре (сначала вазовский мотор был, потом в прошлом году C20XE с дросселями на сток голове и валах, мощность порядка 190 сил к отсечке в 7500 при снаряженом весе с водителем в 593 кг, в этом году конфиг тот же, мотор не трогали, на аэродинамикой только...

ANT25, нормально ... ... а тут всё на инварях :) - http://hmg-sport.ru/wiki/89756

Phant0m, согласен, было бы более гибкое решение, и можно было бы ставить на авто, у которых на CAN-шине куча всего завязана, да и сприкруткой всяких трекшенов и систем сатбилизаций было бы проще, но тут же адепты Абитов сейчас активизируются, и начнут говорить, что у нас это всё уже есть )))

m54, расслабься, и поверь, что есть машины, которые и после Макси перенастраивали парни :) идеальный мир он только в голове может быть, а реальный штука суровая :) ... LS с матрицей в руках "неандерцальца-настройщика", такая же "граната в руках обезьяны", как и прочий софт, и поверь критических...

m54, ооо, спасибо что так феерически объяснил, а то я тут заплутал как раз :) а про УОЗ это ты к чему приписал? не поверишь, видал разные УОЗ, вот например тебе замер Renault Clio 2 RS (1997cm3, 169Hp, 197Nm) понятно какое там наполнение должно быть по сравнению с вазовским 1.5-1.6 литровыми...

santrope, самый пи****ольный сайт дром и драйв, а здесь гавно только в самых интересных темах, где без него никак, потому как "стенка на стенку" схлёстываются адепты разного мировозрения, вон в тех.факе никаких говнотёрок - читай не хочу )))

Основная задача системы управления, если утрированно - "наливай сколько надо и поджигай вовремя", всё остальное это "плюшки" и методы реализации (как по железу, так и по софту). Если система стабильно, во всех режимах наливает сколько надо и поджигает вовремя, то уже не важно насколько она...

Было нет? "Где Андрюха? Он же к вам пошёл ..." http://www.youtube.com/watch?v=w-u5vSKEjb8

ну и хорошо, а то сатана сильно занят в последнее время ... боюсь не сразу поможет, да и душу затребует взамен ))))))

По удобству настройки рулить кнопка "шобвалило", которую нажал, покатала/повваливал, оп готово "шобвалило" :) но такую даже Макси не придумал, но как он же писал - "но к этому надо стремиться" :) А так по удобству рулит то, что позволяет за меньше затраченного времени получить самый оптимальный...