Весело он меняется . Всю морду надо разобрать . А я ещё ругался на четырку шестнадцатиклапанную , у которой надо открутить опору двигателя чтобы достать радик и не повредить при установке новый ...
262 крутить ? Ну-ну ...
А интересно , чем радикально блок 1,6 от 1,8 отличается ? ШПГ+коленвал? Так комплект 1,8 стоит 25к . Проточат хоть мотортехнология , хоть 4 такта . Прошивать - нужно .
Намерили 132 силы в рэйс-х?
Конкретно этот на классику ставили и проблем с ними не было. На шниву тоже, когда отключали её родной гидронатяжитель цепи. То есть не совсем не на одной машине с разными водителями катаются такие натяжители, на них никто не жаловался.