Результаты поиска

Уже 3 перебрали, корпус трескается на ровном месте в режиме накатиком, вот завтра-послезавтра четвертый вариант будет, есть подозрения, что первичка или вторичка кривые в новом ряду.

Я плякаль :-D

Доказать не особо сложно, прямо перед видеокамерой берется форсунка, показываются надписи на ней, ставится на стенд и льется.

Мы едем, если трабл с коробкой решим.

Куда уж проще? Берешь тестер, замеряешь напряжение на сигнальной ноге ДАДа (1 нога), если 5 (или около того) вольт на незаведенной машине - ему пизда.

На выходе даже при атмосферном давлении макс. напряжение - верный признак кончины.

Ну, вполне возможно, что коррекция при полностью открытом дросселе в режиме пуска не сводящая ЦН в ноль.

Вот буквально позавчера катал мотор на обкатку в точности такой же, как ты описал, первые 50 километров грелся, как сука, хотя со смесями и углами все было отлично. Сегодня чувак 500км намотал - температура в норму пришла, не греется.

Он даже от попытки к попытке может меняться с нехилой такой раскачкой, даже если ничего не трогать в программе :)

Хрен его знает, вот только что попробовал, был 64кб, стал 40кб :)

Да не, не корч, вполне городской, кстати, авто, выхлоп только в бок и слики :D

Пасиб, но эта версия меняет размер 7-ых бирок, а та, что выше - оставляет неизменным :)

А вот тут тогда скока сил? :)

Ага, оно, пасиб :)

Люди добрые, у кого акк есть с 20 сообщениями, скопипиздите пожалуйста вот с этой вот темы два файлика, кому не влом. На мыло exie82@mail.ru - буду очень благодарен. Просто засирать чужой форум всякой херней не хочется ради набора сообщений.

C временем 12.8? Да с любым нормальным турботазом с улиткой чуть побольше, чем TD05, мы не выехали в этот раз, так бы погонялись без проблем :)

Блин, дружище, не хотелось бы конечно омрачать твою уверенность, но даже на ослиной моче двигатель в такой конфигурации не должен детонить на углах >15 в любых ваще режимах, ну если только не брать в расчет <1500об/мин с тапкой в полу.

Вряд ли фазы, но что-то у кого-то тут точно кривое :)

Т.е., давай уточним: есть мотор, который в режиме малых нагрузок и малом наполнении (экономичный типа) детонирует на смесях 12 при УОЗ близком к 0? И при этом он не детонит в режиме тапки в пол, где наполнение гораздо больше и вероятность возникновения детонации, соответственно, тоже?

Ищите проблему в железе на уровне механического шума.