Результаты поиска

чото я не уверен что гтц о приоры потянет объем твоих машинок. так-то говорят что на приоровском сильнее работает дальний.

ресанта саипа 220 неплохая. а главное ее везде чинят и схема там дубовая.

Не начинайте членомер

проходили уже - далеко не один случай когда таких инициативных штрафовали на круглые суммы

не пилил. уже не интересно. очень давно одну пильнул - была медь

у меня их штук 15 в гараже лежало - 14 из них алюминиевые выводы.

Моторы танков т34 делали исключительно из американского алюминия, бугога. Без помощи и воровства у сша и запада мы до сих пор воду из лаптей пили бы, не лучше чем пигмеи. К слову в царской россии тоже почти все не наше было. Великая роися, ага. Покажите чо в россии сами изобрели и я покажу на 1...

а отрицательный результат сварки ты не учитываешь значит??? бошка развалится и это опять мотор разбирать итд итп...... все время и нервы ничо не стоит?

потому что в германии производство есть а у нас нету

только по плюсу

для чего рвать? при включении зажигания?

в запоре умер не я.

ты слишкомрезко тему меняешь - моя твая не понимаэ

зачем??....

ну и что? одно железо обогнало другое. на таком же корче из фольги 2 недели назад умер гонщик. потому что делал сверхлегкий корч. из бмв и прочего сверхлегкий не выйдет.

насколько я знаю бош сам вообще мало чего делает а просто маркирует голые детали. поэтому чо угодно там может быть

зачем туда машину гнать? надо только катушку и коммутатор. подаешь на него импульсы 20 герц 4мс и всё.

я бы не стал. надо расшивать почти полностью трещину и заваривать - то есть проваривать до основания. хз чо из этого выйдет - металл неоднородный будет а там нагрев, перепады очень большие. я бы те же деньги потраил чтоб новую сделать

в мз там напряжение 350 бывает а в усилках не более 80 обычно. и то в мощных

вот тут будет пробой. увеличь прокладку