Результаты поиска

Пришло время пис.датых историй )))):D Да валил на пяти тыщщах на пятой, чуток поддувало))) догнал цецешку турбовую, поморгал им типа уступи п.ля ))) он газу и от меня ... типа да ты ох.уел ))) ... я включаю левый поворотник... и ему "да ты попутал-чорт ;)"... опять моргаю.... уже под двести...

для примера; моя десятка весит в стоке 1020кгв снаряженном состоянии, плюс музло и шумка плюс как то я насчитал сколько вся моя турбообвязка весит насчитал 55- 60кг плюс 16тые тапки с дисками плюс передние диски тормозные 6.3кг и плюс еще много Всякой Херни в багажнике ))) реальный вес то...

Тоже верно )))

Подшипник, ссу.ка невыдержал. Один сраный подшипник и в багажнике оказывается гора , весьма дорогого , хлама )))

Вот че делает нормальный мотор с тазокпп когда на четвертой букс )))

Что здесь не чисто...

Про закипание тормозухи: - подтверждаю, что она падла закипает в суппортах, появляется воздух и приходилось прокачивать ВСЮ систему. Тормозуху стал внимательнее выбирать))). Передние ступичные подшипники прям горели и из них валил дым с языками пламени. Передние ступичные подшипники менял пару...

Вскрыл летний коробас , который с 5тым рядом ,4.1 парой и торсеном - жУУУть жестяная )))..... все в помойку.... ГП без зубая... корпус тоже в помойку... подшипник возле пары кусками изжевало...первичка ЧЕТВЕРТАЯ в обгрызь ))) даже пятая облысела))) на вторичке шестерни какого-то любопытного...

Берём базу 33 плюс подъем 9 получаем 42мм и делим пополам получится радиус с вершиной апекса 21мм - это к примеру полнобазный. Теперь берем базу 31 плюс подъем 9мм получаем 40мм делим пополам и получается радиус с вершиной апекса 20мм . Т.е. там где не провернется вал с полной базой ...

Согласен ибо есть таймирование доставки смеси до камеры и обработке сигнала. Но в моем случае с СПТ при удк регулировании шаталась не только смесь но и шатались обороты в пределах +-100 150 об да плюс к этому появление в работе мотора пропусков воспламенения смеси. Понимаю что возможно форсы...

mivaol Вы че пацаны :D на весь базар лошите то ))) возьмите штангель и померейти сток валик с полной базой и с уменьшеной базой и калькулятором посчитайте че получится . Или тупо нарисуйте на бумаге вал полнобазный с Х подьемом и внути него нарисуйте вал неполнобазный с тем же Х подъемом и всё...

Вроде поменьше стала жрать без потери момента на малых дросселях - около 10 - 11 с прогревами. Но такого малого расхода как на попарно-параллельном впрыске пока достичь не удалось. Напомню; - прошлой зимой с форсами 440сс , степенью 7.9 и валами 9.0\290 и попарным впрыском с Удк регулированием...

Новости с обновлением софта СПТ по УДК-регулированию без шатания не появились? Охота снова присрать УДК...

Чё отправляешь? А то я там у тебя кое че присмотрел )))