Результаты поиска

зависит от этажа

спешка нужна только при ловле мух и ...бле чужой жены готовлю обвязку, шланги там всякие трубочки ..уюбочки и тд.

Герметос сверху стакана. А отверстия максимально плотные под провода, еще вариант резиновые втулки или медные штыри внатяг вставленные и с обоих сторон припаивать провода. Или болты сквозные. Только сталь наверное ненадежно.

droid19, развал 0...-1, схождение в плюс однозначно. Хоть немного.

Как вывести силовые провода с насоса напрямую? Просверлить стакан и герметиком залить?

А как сливается в машинах где маслослив на дне поддона?

Не. Повыше был. А что если уровень масла выше то сливаться не будет?

Приварил гайку под датчик температуры масла, и ан фитинг под маслослив в другое место перенес ( под фильтр, раньше около шруса внутреннего был )

Давай я тебе продам за 1000р программу)) Запчасти в китае сам закажешь (500р)

Ну с короткими штоками конечно все лезет.

Утверждать не буду, но помойму на 15 катках там было более 1см от пальца шаровой, то есть спилив палец по гайку должно влезть.

В 16 катки влезет только нюанс есть один. Если ход аморта на отбой большой то шаровую не натянеш - привод слишком длинным оказывается вообщем при определенном значении хода колеса вниз привод становится враспор. 40 мм уже у меня на правой стороне клинит на вывешенном колесе. Вообщем нужно...

1 k 1))......

Продержалась бы секунд 10, и эти 10 секунд былибы не самые приятные в ее жизни)

Вообще очень много курил теории как работает подвеска и что там все связано. Я опустил нижние рычаги на 40мм ( проставки )и опустил сошки на 40 мм, считая что все слелл правильно. На деле оказалось почему то не так. При сжатии подвески угол схождеия колес сильно уплывал в плюс, а если рычаги...

У меня колеса 7j et 39 + 10мм проставка. Шины 205 45 16 federal 595 evo 2.4 атм. Задние колеса так же через проставки 10мм под ступицами. Спереди шс опоры с максимальным смещением внутрь к двигателю ( терли верхние чашки пружин по кузову - болгарил ). Плаза суперспорт -50 перед. Бильштайн b4...

Бала такая же проблема с ино. Притом что все сток было. Внутри буртик смяло сильно и гидрики застучали.

Вот лопались бы коллектора у тебя за 3 года раз эдак навскидку 30, я думаю все варианты перепробовал, в тч мои методы. Лопаются они у меня ВСЕГДА по сварочному шву около фланца турбы всегда со стороны гбц. Один раз тож усилил норм, и лопнул сам фланец пополам. Видимо крепкий прощет гдето...

Второпластовая пластинка даже минимальной толщины даст отличную терморазвязку. Не имеет принципиального значения метод релизации маслослива, каждый отдельно взятый вариант можно сделать грамотно и будет работать надежно.