Результаты поиска

1 сентября 2012 года — начало производства Ё-мобилей на первом заводе (http://ru.wikipedia.org/wiki/Ё-мобиль) Ёпт, так конец света в 2012

http://www.youtube.com/watch?v=XY-ABZjVoeU&feature

У нас на работе один парень бредит им, начитался в интернете, насмотрелся сказал купит незамедлительно, продайте)

ещё есть мысли забирать масло на турбу с проставки маслофильтра там давляк на хх больше

Итак, после ребился с турбы обратно в атмо мотор доезжает свои последние километры. Лежит 83 блок с 2112 коленом и ждет часа икс. Турбо поршни после пробега 10тык чувствуют себя отлично, даже ребрышки на юбке никуда не делись, поэтому было принято решение оставить их и точить блок под них...

+1 кайф таза когда ты сделал его сам, а вообще таз гавно. колектос снят после пробега около 10тыс км. (сварен от и до за 4 часа с пола, отводы по 23 рубля с хозмага, труба с рамы мотоциклетной коляски))), ну подкоптел внутри чутка и снаружи подржавел.

каркас. ёпт

не вижу ничего необычного, окна большие дырки маленькие как всегда и везде на тазу

ещё у альпа вообще никакое напряжение на линейках

попутный вопрос, сейчас стоит 2108 стоковый, хотел очень 10й но спереди телека он не влазиет между фарами, если 2 рядный 2108 сильно хуже будет???

прояснил некие моменты, буду пробовать, а то щас радик под бампером как просто кусок какой то висит, а тут целая наука

сланцы синие тюненговые на последнем фото почем? отправка возможна?

причина продажи???

и как моментный рхх простому смертному присрать к тазу на январе???

да ты в лоб их сравни для начала, тупым перетыканием iso разьемов

cr ты думаешь 88 пионер хуже засратого 55 альпа????????????????

это он и есть))))

нивские снаружи шнивские внутри, иначе нельзя, дуть будет в 3 раза слабже

несколько позже

я думаю он пробовал и масло менять, я менял 3 разных остановился на 25-50))) а насос вообще засадить погружной в поддон или с мерса или форда с цепным приводом, будет 4 на хх на горячую)