Результаты поиска

щоп блоуоф или байпас не ставить совсем)))) мошт еще от этого лаг еньше а может это вапще просто дурость

допаять можно. только вот одно херова - деталей нету в продаже таких. да и будет это ананизм. там плата толстым слоем ядренного лака покрыта - его отмывать замумукаешься - гораздо проще да и дешевле 61 мозг купить

я написал что на стоковом моторе со своей 71ой проводкой он будет работать и не более того про турбо и мап там речи не было более чем ниразу

для сток тачки можно но только в режиме парного впрыска

мощность = обороты *момент у сток тачек редко бывают обороты большие

у паленых шлицы срезает

не поршень порвет быстрее всего он же весит почти кило

да чо вы блин хотите от сцепы за тыщу рублей с корзиной

ты его промерь у моториста там микроны блин а ты на глаз...........

ну рдт накрутим и погнали..........

фригидная видимо, или чото с клитором не то.

менял не на всех они вапще оттуда вынаются без поднятия мотора над лонжеронами

если в голове уверен - разбирай низ, чо тут еще можно сказать. пластик годж есть где купить?

колен вал вапще из фольги сделан исключительно изза расположения поршней

ну и что такого в этом опозитнике хорошего? по сравнению с рядником это вапще один сплошной геморой а никакого существенного выйгрыша ни в чем он не дает ни разу. это чисто фишка субаровская вот и все. психология - непонятная вещь значит возможно она лучше чем обычные вещи. а на самом деле все...

а зачем они там нужны вапще - там же поршни и так все в масле

ну да - оно стоит 1300 по моему

ну меряй кален вал значит чудес не бывает

турецкий дешОвый шлак. для тошнотиков на стоке чисто

вопщем надо кони брать и мозг не дрюкать кстати не бывает такого что просто сапог поперчно разбивает? потому что гайка закручена, а шток стойки на подвешенной машине вбок шатаеця, но при этом ничего не вытекло, стойка не гремит, жесткость не потеряла ваще шток шатаеця на полмилиметра - ну то...