Maxi, Дибильное не дибильное но ездиет же на стоке, причем весьма и весьма успешно. Любой нормальный человек понимает чтоб догнать на тазу даже сток wrx sti нужен очень серьезный турботаз. А ведь суба сток и на ней можно и за булками в магаз ездить и на море летом.
А теперь жопер по регламенту рафа что непролазиет никуда, а ечуп как я понимаю прикрыли, причем наверно не без участия раф. Был у нас в городе этот жопер, едет зачетно, как раз он и ехал 10.7, а в этом году его уронили с автовоза у нас .
Стоит рабочий заводкой регулятор, давит 2.7 как и положено, при бусте 1 бар его давление возрастает до 3.8-4 атм, т.к давление на него начинает на его минбрану и давляк топлива увеличивается, по идее ничего плохого в этом не стоит газелевский погружной на 140 литров час (евро3).Где то слышал что...
AK85, Кстрати тут на форуме есть Егорка cr, он сам говорит, да и люди котрые его знают подтверждают, что он очень быстро переключается и у него все работает, как ему ето удается я незнаю, спроси у него может он раскажет !
Если нормально переключаться то и на лукойле что на моторке(полусинтетика), что на тм-4 (минералка). Если переключаться каждый раз как последний то масло вас не спасет. И ненадо нести х...ню что если залить крутого масла (castrol, motul) то ваша кпп при переключении как у подранка будет жить...
cr, Егор вобще-то нехорошо обсирать то что продают другие, что за мода пошла такая? ладно если бы чувак написал майфун супер-пупер и звук чистый хай энд Для кого-то и hx-d2 говно, а кто-то и мистери радуется !
Сначала долг отдай, потом приборки покупай а то как 2000 руб отдать так денег нет все потратил на операцию, а как приборки покупать так есть, я что-то непонимаю нука объясни. Пока это все в твоем топике, если так и будет то придется создавать отдельную тему. Обещания надо выполнять !