Результаты поиска

мое мнение коробка таза не сома ведь ломается . а ломает ее лицо управляющее машиной. вывод -может просто с коробкой по аккуратней надо. а если каждую минуту в буст валить и стартовать бросая резко сцепу как в последний раз- то понятно коробас быстро дуба даст. нормальным и бережным отношением к...

согласен кусков видать много на крошило и часть по любому пускай рикошетами но в камеру сгорания попала. а так конечно на перекрытии на малых оборотах пока скорости потока нет смесь во впуск обратно тянет. но на стоке перекрытие мизер и по подъему и по градусам открытия. так что именно на...

я знаю. это типа шутка с намеком на мистическую причину неудач нашего дорогова ориса. хотя конечно он к сожалению для себя все дороже и дороже становится. надеюсь все устаканится и будет работать как надо. долго и хорошо!!!!!!!!!!!!

просто что-то пошло не так. вариант того что не так 2 страницы назад указал . другой вариант сглаз ваговодов боящихся быть проткнутыми.

легко могло стереть раз пистоны размазались так легко то и кольца пострадали и цилиндры быстро легли- выше писал уже- причина сухое трение.

я конечно все зазоры по кольцам проверяю. пока не встречал кольца с разными зазорами если ставить в один цилиндр. всегда все было четко один в один. и почти всегда по верхней границе допуска кольца- автоваз мале гетц герцог. пойми пример автоваз пишет например 0.25-0.4. значит о.25 по нижней...

это не какой не замок кольца 200% это цилиндр натерт дратыми юбками поршней поршни поставь в цилиндры и сопоставь. на всех современных комплектах колец что продают зазоры в замках выше нормы . кольцом бы по кругу цилиндра выработку блестящую сделало. десятки моторов вскрывал с потянутыми юбками...

я вот не помню уже ты в этот блок разве новые поршни ставил.1.- если поршни не новые там зазор уже не 5 соток. а все 8-9. и никаких прихватов по идее быть не должно ты ж только собрал и даже не ездил считай.- такой размаз юбок видел на норм зазорах если антифриз в масло попал. но там и вкладыши...

я то же за атмо поддерживаю. как вариант если джейзет и в правду надежен. сделать атмо жужжалку. тем более не так дорого за исключением распредвалов. --пружины на клапана по жощще. валы конские. запил головешки в максимум. и все это дело выдаст хорошую мощность на 7-8 тыс оборотов...

странно все это - если зазор в корне 0.04-0.05. с прогибом 0.15. колено бы в блоке не крутилось его зажало бы . значит зазор в корне громадный был раз колено крутилось и его не зажимало- вопрос из-за чего -вкладыши с новья прослаблены или шейки корня изношены.прям загадка какая то. ели в колене...

тут мое мнение что то мистическое как будто какие то силы тормозят . по кругу водят .только собрал и тут бац!!!!!! обычно люди в мистику не верят = но по факту что то есть за гранью материальных вещей. сам лично с этим не однократно сталкивался. бывает типа -машина не идет ну никак - в смысле...

при обрыве клапан в цилиндре должен остаться. сквозь седло он пройти не должен.

турбину жалко конечно. вкладыши ни когда быстро без масла не провернет тем более без нагрузки. про кусок поршня наврятли - это какой детон должен быть? кусок поршня вылететь не должен тем более через клапанное седло пролететь- пока такого не видел и не слышал. ну только если поршни пластилин.

видео смотрим на 2 -х минутах. цитирую чтобы убрать 2 сотки то есть 0.02 мм надо подрезать на 1.96 мм. - они что заболели??????? может надо на 5 мм подрезать или на 10 мм. подрезать чтоб 2 сотки убрать

даааааааа с парашутом придется квотер 8 сек ехать. так что жми все соки с ваз шеснаря. а так простой парашут с которым с самолета прыгают нельзя приспособить. просто цена почти 50 как то не радует .

на сток валах по любому нет.

вообще красава!!!!!!!!! достойно сделано. хошо сварено. теперь начнет не быстро ехать а низко лететь.- ждем не дождемся этого!!!!!