Результаты поиска

ну что сказать молодец. для начала очень достойные результаты -это факт.

все правильно чем больше крутящий момент мотора тем длинней гл. пара и передачи длиннее. не зря на таз турбопара 3.5. короче гп. больше букса.

по фото видно что у девочки цилиндры ржаветь начали. так не оставляй . промаж цилиндры чем нибудь типа литола и все ответственные плоскости то же. перед хранением. после всех промазок этой японской девочки. для хранения хорошо бы плотно в полетилен завернуть . естественно перед заворачиванием...

капай в авито все перекапывай в поисковике разные формулировки ставь типа- распредвал спортивный ваз. распредвал спорт . просто -распредвал ваз. поисковик на разные вводы по разному вываливает объявления. кроме авито практически другова ничего нет. асе свои 16 валов покупал исключительно на...

я и не говорю что масло нагреется. нагреется верхняя головка шатуна от поршня и пальца примерно до температуры поршня. а это на бусте в районе бобышек градусов 250 -300. про пластик ни чего не могу сказать описание только что было что стало с мотором форд. ну конструкторы думаю не дураки раз...

вообще не удивлен по нашей жизни надо ожидать подвоха и обмана даже там где его в принципе быть не может.......

реально хороший очень грамотно сделанный апарат!!!!!!!!!!! да и в принципе бюджетный.

хороший вариант но цена думаю кусается . эта голова хороша на злой атме . у тебя же турбо. и маленькие клапанные отверстия компенсируются квадратизацией валов и увеличением буста.

насчет шатунов алюминиевых пошутил надеюсь . терзают меня смутные сомнения что эти шатуны амс фигня полная. и никогда не верь что про разные товары пишут нахваливая их. кооф расширения у алюминия дуровой. у кованного еще больше. сборка боевого мотора требует минимальных и очень точных зазоров...

они тут все класс. если что правую мне.

ну рас речь про летучих мышей пошла. то наш дорогой ОРИС по ночам работая походу уже несколько лет без отдыха. может в БЕТМЕНА превратиться ну конечно с лекс-мобилем.

ну чеее круто!!!!!

я фигею лампа резерва топлива горит. ну прикольная поделка .чисто для экспериментов . а так все конечно очень геморно и для повседневной эксплуатации мало пригодно. и откуда там 300+ . движок по крышке 2112 1.5. валы походу стандарт или овощи. пайпинг с турбины узковат внутрянка 48 мм.

и не найдешь а если найдешь цена космос поэтому при помощи болгарина и сварки простой электро. делается все что душе угодно и трубы любые и прямотоки любые и никакие ремусы и примусы не нужны.

чтоб все хорошо и приятно ездило объем надо. 71 колено не о чем . знаю точно на собственном опыте минимум 75.6. поршни или ремонтные или по цилиндрам подобрать. но по опыту скажу туда Е- шки сразу влетят уже с зазором запредельным. и так колено 75.6. поршни можно 2110 под 10-тый шатун. можно...

да что говорить лошадиный объем везде рулит.

да по видео видно что все очень просто и довольно крупно что свидетельствует о надежности и запасе прочности хотя и косвенно.но все же.

ну при установке надо всегда проблему с запчастями учитывать .поэтому эту бару орис никогда не поставит это я так предположил как не сбыточный вариант. но думаю на турбо *баре* он из 13 сек вышел бы. а может и из 12.