Результаты поиска

Ребзя, вопрос. Вчера заметил что в моем блоке 21083 отсутствует одно из отверстий для циркуляции ОЖ. Конкретно в нижнем ряду слева от первого цилиндра. В прокладке отверстие есть. Засверлить или забить?

Mikk, год?

technoartist, не дотянется на 1 мм. Вчера проверял. И кстати такая же шляпа с болтами. Выкрутились и диф раздавил корпус.

апппппппппп

Тема закрыта!

метки огонь...

grigor, отписал в ЛС

не успел миднайт родиться обратно, как снова засрал тему. Что за человек.

Итого в сухом остатке можно обойтить только поршнями и шатунами))) Если бюджетно делать.

У не vvti мотров шатунята толстые. их можно оставлять. А по поводу атмосферы на форумах там полный пижмец.

на vvti моторах тонкие шатуны. Их надо однозначно менять если хочешь хорошенько дунуть))) плюс у ge бошки хуже продувка, это тоже надо учитывать при постройке. Вообще самое то это собрать 1.5 джей с низом от второго и бошкой от первого! кури турерв.ру там очень много описано по этой теме.

Таким образом если мотор не vvti то по низу нужен только маслонасос и поршня ну и обвеска в виде жирных форс и коллектора с турбой. Сам смотрю на аристы и лехусы. Но с мыслью засвапить туда гетраг от бмв.

И маслонасос от GTE. Плюс если оставлять атмоголову, то придется делать колектор выпускной с нуля. Или китай брать))) Хотя я думаю ты и так вкурил что и как)))

ORIS, чтоб дунуть в атмоджей придется повозиться)))

Миднайт устал на 10 дней.

Прочитал 20 страниц, написанных с мое отсутствие. Мда, клоуны всЕ те же. Без обид ребят, но карточки полетят вне зависимости от личных знакомств. Тема превратилась в срачевню.

Niaz, Спасибо)))

Ребята, закончили. Мораторий на посты, кроме топикстартера. Остальным буду предупреждения и баны выдавать. Особо за переход на личности.

напиши мне вк