Результаты поиска

Надо. Ибо собираешь с люфтом. А там миллиграммы важны

Это решается

не обобщай)) при разбаллансировке удельная сила на квадрат площади вкладыша и втулки турбины совсем разные будут поэтому и разнесет турбину гораздо раньше чем низ мотора. и самое главное!!! система крепления кв изначально рассчитана на ударные очень неравномерные нагрузки от шатунов. у турбины...

там всегда потом одна проблема - в балансировке. ты можешь ее собрать идеально а можешь нифписду

ну а чо ты хотел от приоры.....

неплохо.

Аеродинамику?

его завтулить можно

демпфер тоже надо обязательно удалить - по нему провернет шкив потом. тоже проходили

Зачем его весь делать? Надо зубья выбить и в другом месте наварить

можно. прибавь ко всем таблицам угла константу. к примеру 15 или 20 - высчитай. но это костыли.

А у нас в туле была двенашка. Я ее настраивал. Дули почти 3 избытка, по моему 50холсет. А вот сж была 7. Мотор 2 умирал. 1 раз потянуло болт на 4 цилиндре у крепления кпп, 2 раз краска с поддона слезла

ты вроде писал неск дней назад что греется? не стал я писать про очень поздний уоз.......