Результаты поиска

А сайлент вот. От нивы. диаметры то совпадают..........

когда немного не поняли друг друга с оператором чпу..... держалка сайлентблока нижней(средней под ногами) опоры кпп

я думаю на 1500 перестали - очканули изза повшения нагрузок

Тазы это разработка 70х годов все

Не знаю. Я керкером и шуманитом или щелочью за час с перекурами отмывал так что металл начинает моментально ржаветь. То есть он абсолютно голый. Сразу приходилось маслом протирать иначе за час уже хлопья ржавчины

Эго может процветатб только когда ограничений жестких нету. а когда по голове бьют и из кармана деньги ввтягивают - тут уже свое эго приходится в жопу себе засунуть. Мне недавно с камеры штраф 5000 пришел за то что я сплошную задел на повороте. А там она так нарисована и поворачивать крайне...

Ваще ничо не понял!!!

Не паясничай. Мне без разницы. Главное не политика и не матперемат.

а у меня масума 103 сдохла. 10 лет отслужила. после ребилда автомобиля ездил на 0,3 барах больше 2 лет. внедрил новую кпп дал буста 1,2 бара - как в стену упирается. посмотрел смеси - 19-20. пипец. решил настроить Ve и она улетела выше 1,8. хотя на остальных режимах не выше 1,1 а то и ниже 1...

На мойке химия только пыль смывать может. Да и никто там тебе ждать 2 часа не будет

простве кислоты жир вообще не едят. Там жрет металл а изза этгго отскакивает грязь, ей просто держатбся не на чем

Она алюминий ест. Увеличит кпнавки колечеые, они и так не новые

Теперь сравни пробеги с учетом качества масла

Мне достаточно знать математику за 6-9 класс.

Нуконечно. Ты себя убедил в какойто ереси, не разобравшись даже в математике за 6 класс. Можно делить и умножать что угодно на что угодно - точности и актуальности начальным измерениям это не прибавит вообще никак.

упертый ты)))) либо вообще просто ничего не понимаешь. данные которые находятся гораздо ниже разрешающей способности системы ни при каких условиях не будут полезными.