Результаты поиска

Про то что это копия УСА я тоже слышал, правда это или нет хрен знает... У меня мотор 126 атмосферник.

Кто что знает про валы (16кл) 33 Sport 9.8 289? Как едут, какие перекрытия?

Спасибо большое за советы! Больше склоняюсь к атмосфере 1,8. Колено 84, шатун 131, поршни еще не знаю ковку либо литье ( высота 23,8) 82,5, с валами тоже еще не определился, расточить окна ГБЦ. Как бы еще не напороться на косячные з.ч.:( И в нашем городе такие з.ч. хрен найдешь... Есть еще...

По поводу КПП я писал, что буду делать только по позже. Пока ездить буду в щадящем режиме, тем более мотор нужно обкатать хорошенько...

я не лентяй! просто не хочется деньги потратить в пустую, а использовать их как можно эффективнее! вот и решил поинтересоваться кто что думает.

Нужно подумать... Ну а вообще лошадей 150-160 выжать на атмосфере можно за такой бюджет? Сильно ли снизится ресурс мотора? И как поведет себя приора низ? В какую примерно сумму обойдется низ супер авто?

Бюджет то реальный, а вот со временем проблема...:( авто стоит в разобранном состоянии, а на работу добираться нужно... и еще с запчастями проблема...

Да и дело в том что я люблю погонять и на 402м стартануть, я конечно понимаю что авто для города и погонять не совместимы но приходится как то совмещать:(

Было бы не плохо но бюджет маловат:(

А что насчет 4-х дроссельного впуска?

КПП это отдельная история:), сейчас хочу заняться мотором. Хотя конечно в дальнейшем и КПП тоже, в данный момент стоит просто ГП 3,9. А что конкретно порекомендуешь, какие валики? без увеличения объема.

Пришло время капиталить мотор, так как оторвало кусочек поршня.:) Повезло ГБЦ и блок целые!:) Решил добавить немного лошадок. Бюджет 50-60 тыс. руб. Планирую: поставить литые поршни, с глубокими цековками под клапана и вытеснителем; расточить каналы ГБЦ; Т -образные клапана; валы, что то вроде...