Результаты поиска

на график внимательно смотрим, 6300 потом падение мощности, или я опять что то недопонимаю)))

передергивать не нужно, этл вы сбросили график с 227 силами на атмо моторе и товарном бензе, где пик мощности на 6300 оборотов...

ну вот и обьяснение, мы вроде как про 98 бенз говорили

106 бенз?

Fsl street, закись не нельзя?))))

ну конечно, куда уж нам до богов, голодранцам)))

думаю там вес машины не 900 кг)))

можно и тд04 дунуть, но к сожалению и на 30ке на 1 баре, я не смогу снять 400 сил на 1.5 л. потому, что мне не нужны бутафорные, рекламные силы, я собираю себе, настраиваю себе и друзьям, на этом не зарабатываю, поэтому стараюсь показывать реальные цифры, хотя иногда конечно есть соблазн...

не знаю почему вы только сейчас к этому подошли, но вообще это давно известно))), если у нас потери на впуске равны 0 (говорим про турбо) то наполнение 100 %, так вот с даже очень правильно запиленной головой 100% не будет, надеюсь с этим вы согласитесь, а так же с тем, что если вы поставите на...

вопрос в потреблении двигателя, это уже устал повторять...

это доказывает, что если этот надув в пределах эффективности турбины, то пофиг какой турбиной этот бар надут, ну а разница небольшая есть в темперптуре воздуха и еще в некоторых вещах, я это написал,

а, ну да, косяк)), мотор подготовленный был

не совсем так, на мотре стояла 63т голова, двухвальная, с валами Jun

теперь понятно

а какая степень?, я просто не совсем понимаю, почему поголовно стараются сдедать степень до 8, на митсу 63т мотор степень 8.9 на 98 бензе дул 1.8 в середине и 1.4 к отсечке, норм ехало, ничего не разваливалось, здесь же делают степень 7.8 и дуют 1 бар, какой в этом смысл?

это без допинга? закись, мет?

на 1.6 нужно думаю 12000 крутить), на 9000 не получишь на 1 баре 400 сил

если вернуться к теме, есть где то сводная таблица, с инфой по распредвалам на турбомоторах, начиная со сток валов и заканчивая агресивными тюнь, с параметрами - на каких оборотах пик момента и мощности и до каких оборотов растет мощность?

ну так и есть, я про это написал, а что касается мощности, то на 2.4 л. ммс 64 моторе, сток гбц и агресивными валами, 400 сил получалось на 1.1-1.2 бара на 100 лукойле

бар он всегда бар, какой бы турбиной не дул, это избыточное давление, разница только в температуре воздуха и температуре кс (влияет на угол, порог детонации), из за затычной горячки (так же, как и с температурой воздуха) написал это к тому, что не обязательно ставить 30 ку, чтобы надуть 1 бар на...