Главная цель двс капиталка, я на этой машине таксую и стоит газ. И гарантии что 16 будет норм нет а мне надо семью кормить а не скупать моторы и перебирать из. Так почему не точить голову ?
На данном этапе мне надо точно знать головку и то что будут ли клапана доставать до безвтыковых поршней на металлической прокладки и что именно надо в ней расточить. Сейчас я все сделаю и прикотаю на стандартной настройке и распреде а потом поставлю распред и шестерню ну и прошью.
Вот и я думаю что все ОК будет. Блог гранты легкий из своего класса самый, плюсом маховик на 1200 хоть что то ну и корзина по лучше как ни как! самое интересное то что мы так и не обсудили 21083 головка или 1118 ая .
Гильзовал потому что под мой размер не было поршней, гранта поршня только 82.4 б и все а у меня там 83 все уже вот и гильзовал. Хоть убей но не хочу двс приору!
Ну а под приора мотор мне переделок куча! Проводка,мозги,топливо( у меня обработка насос) , и тд. И там все в притык , а этот мотор я сам перебираю когда ломается. А как распред поменяю с шестерней то хочу коробку под спорт собрать
В том и дело что у меня мотор задымел вот решил его сделать . А поршня и маховик это для облегчения всего лишь так же как и дроссель спауком. А распред и шестерня это планы пока только.
Скажите почему такой негатив? Разве то что я ставлю не является первым этапом перед турбиной. Просто мне нужен движок на долго а не на пару месяцев. И то что я ставлю разве бессмыслица?
Хочу раскрутить движок без больших вложений. Т.е за счет маховика , паука , дросселя,прокладка метал калина, распредвал и шестерня. Ну и прошивка. Как думаете сколько лошадей будет? Форсунки и тд стандарт. Если есть советы посоветуйте.
Я собрал низ гранта 82.0а т.е гильзонул и поставил маховик десятый с винцом от восьмерки и на 1200 облегченный , сцепление приора лук. Паук 4.1. И дроссель 52 . Все остальное сток. Вот теперь решаю какую головку лучше поставить , будет движок почти сток. Ну и прошивка доработанная. Хочу...