Результаты поиска

Свап жопа, не оформишь.

Приветствую форумчане, пришел за советом, подобрал поршни, есть 3 варианта, все три варианта отличаются фактически только глубиной "лужи" -1,48мм, -3,9мм, -6,5мм,все поршни в стандарте идут 79мм, ремонтные под цилиндр 79,50мм, соответственно поршни идут диаметром 79,46мм-79,47мм, блок к4м c...

блин, ошибся не подойдут от 5 гт турбо. разница 1мм в диаметре под вкладыши

да, они под плавающий палец 20мм, цена ? Ну хз видел комплект Заводских за 100 фунтов.

к этим поршням исключительно хорошо подойдут шатуны от RENAULT 5 TURBO GT, и ни чего не придется переделывать .

хотелось сток дунуть, но передумал.

8вальвэ?

Zega конечно не хочу кулак дружбы ?, но идея фикс сидит крепко в голове, шатуны можно кованый "Китай" поставить . По каталогу ремонтные поршни от 1zz-fe смотреться , но у них компрессорная высота 30мм против 31,7мм у к4м.

Zega, от авенсиса от какого мотора, подскажи, что дорабатывал по поршню?

Приветствую Zega, подскажи по поршням, от чего ставил? Или протачивал стандарт?

ясно, спасибо,

палец 28мм, против 20

Товарищи турбо строители, сильно не пинайте, нашел похожий поршни от турбо опеля, Номер 316.12.1 Opel Диаметр, мм 79,5 Компрессионная высота, мм, форма 27,6 вытеснитель Палец, диаметр/длина, мм/мм 19/53 Поршневые кольца высота, мм/мм/мм 1,2/1,2/2,0 Объем, + лунка, - вытеснитель, см3 стандарт...

а чего там примерять? с дизельного двигателя? на бензин?

есть на этот мотор турбо поршни, но их делают в Аргентине фирма IAPEL и лужа правильная -18сс

не пойдет

точно ?

Планировал низ с пониженной степенью позже собрать, ну как понял нужно со сборки низа начинать постройку турбо мотора даже под низкое давление

Какая минимальная толщина дна турбо поршня, где то читал что минимум 6% от диаметра поршня, так ли это?