Результаты поиска

Турбу еще не устанавливал ...

Понимаешь я дома колхоз опресовкой занимался от крана горячей воды , там чуть раньше писал :-)

Сейчас закончил колхоз опрессовку рубашки турбы. Сразу скажу вода из под крана огонь градусов 90-95 , делал так ->>> нагрел турбу , затем заглушил один выход из рубашки , а второй на хамут ... давления не хуже чем в Системе охлаждения двига ... дал напор держал так мин 5 потом заглушку...

Турба так то старенькая вообще это реально чтоб в рубашке охл. появилась трешина?

Ребят может не по теме может есть у кого чертеж конструкции турбы IHI VF неважно какой чтоб с жидкостным охлаждением ... хочу глянуть как устроенно охлаждение ... а то есть подозрение что турба сопливит

Щас вот разбираю турбинку свою , и нашел небольшой нюанс . Снял горячку и увидел подтеки охлждающей жидкости , привенул штуцер подачи ОЖ и дунул ртом :) аж покраснел ... все вроде впорядке воздух не где не уходит не шипит . Потом в себя втянул эффект тотже . Возможно ли когда турба греется зазор...

Мне просто разбирать не охото ... вопрос заключается там стоят специальные шарикоподшипники ? ( ну в смысле похожые на обычные только шаропрочны Вася :) )

Еще один не обдуманный ответ что балансировать если там все отбалансированно? подшипники чтоль балансировать? На холодной пометил как стояла крыльчатка собрал в обратной последовательности и не че там не надо , на втулке так менял ...

А там че все целиком выташить нереально? вместе с линзами так сказать

Всем привет . Прошу сильно не пинайте если такая тема была. Интересует вопрос реально ли заменить подшипники ( шарикоподшипники ), на которых сидит вал и крыльчатки? Турбины IHI ... помогите советом

Слушай а сток валы остались? я бы взял бы сток валы с гидриками( они кстати как живые? )