Зависит от объема самого мотора.
У меня с 1,6л(валы сток) раздувался на 4200 об/мин. Раздувка до 1,4 очка, дальше опять же объема не хватает.
Лично меня такой вариант устраивал тем, что до 4200 я мог ехать в потоке как и все с расходом 7-8л/100км.
Продольных нет. Поперечный по холодной в норме, по горячке чуть больше, но крыльчаткой не цепляет. На втулке. В комплекте так же маслоподача, маслослив и слилко на вход/выход.
Блок полтораха, колено Калиновское(75,6), потому при стоковом поршнеон вылезет на 2,3мм. Что бы этого не было делается поршень со смещенным пальцем и получается на выходе 1,6.
Стекла Ваз 2111 - 100р/шт
Задние фонари на дверь Ваз 2111 - 200р/шт
Разварки 14*9J, с разболтовкой 5*139,7 в количестве 2 штуки (Оригинальность в том что пластину вваривали с первой полки и там нет ступеньки) - 2000р/пара
Радиатор печки Ваз 2112 - 200р
Гбц "классика", карбюратор. Без...
Осталось в наличии:
Низ — 75.6*121*82.4, Блок — 21083(10мм), Колено — 1118, Шатун — 2112, Поршень 2121 со смещением (16куб) с маслофорсами — 11000р
Банка HKS Super Drager вход/выход на 90мм - 2000р
Турбина Garrett T04E шубой и V-band комплектом - 14000р
Термошуба и хомут V-band на 76мм...