Результаты поиска

всё наладил, видимо побоялся побольше открыть бустконтроллер, 1 бар теперь набирает на 3500 оборотах, на 4500-6000 давление 1.2, всем спасибо за советы

ладно, я попробую жиклёр, но что в к погоде то пристали, у меня не из за погоды турбина 1 бар только на 6000 оборотах надувает, тут явная проблема бустконтроллера и вастгейта, нету их слаженной работы, про тягу вастгейта спрашиваю потому что до меня снимали холодную часть улитки, может и тягу...

funtik, не пойти бы тебе на х..р со своим выепоном и не начинай срач здесь, я сейчас давление не от погоды ловлю, а хочу наладить чтобы 1 бар не на 6000 турба надувала, а раньше, как положено

получается укоротил шток? в мм это на сколько? а раньше как тяга надевалась, тоже почти без натяга?

лучше подскажите как правильно отрегулировать тягу вастгейта или проверить регулировку, сейчас тяга надевается на ось рычага калитки почти без натяга

funtik, причём тут поставь нормальный мозг я5.1? у меня и так стоит Я5.1...-41 и причём тут давка в жару и в холод? зачем эти пока лишние слова если тема не об этом. И чем многим не угодил мех. бустконтроллер? та же функция жиклёра, только с функцией изменения пропускной способности, на мой...

в разрыве шланга тройник и на бустконтроллер

как и посоветовали снял шлангчик с вастгейта, поехал, тапку в пол и о чудо, 2 бара на 4000 оборотах, чуть не обосрался и не слетел с дороги, выдвинулись несколько патрубков из силикона, хорошо что наварил буртики на патрубки, дунул пару раз 2 бара, теперь переживаю за прокладку ГБЦ теперь сам...

мне пока не 1.2 и не 1.4 буста не нужно, нужно сначала понять почему 1 бар так поздно надувает, у меня на 6200 оборотах и 1 баре наддува заончились форсы, загруженность 101%, массовый расход воздуха 750, цикловой 980

Выхлоп: даунпайп на 63 трубе, далее прямоточный резанатор и гиб с банка на 60 трубе

попробую сниму, но бустконтроллер открыт почти на всю, а это равносильно снятой трубки

дак как так лопнул, я рукой то с трудом преодалеваю эту пружину

стоит механнический бустконтроллер, открытый причём почти на всю

может это быть из за больших пайпов 57мм наружный и 54мм внутренний диаметр труб?

Нужен совет, начал настраивать свой турбомотор на TD04L, конфиг напишу ниже, суть вопроса вот в чём: 0.5 бара турбина надувает как и положено на 3000-3500 оборотах, далее тапку в пол, 1 бар выдаёт только на 6000, это поздно на мой взгляд или нормально? у кого и когда TD04L выдаёт 1 бар на сток...

нету такой сварки, за 150рэ вытачили такую штуку и я уж её обтесал балгаркой

Вообщем нашёл причину, проверил масло слив на герметичность и оказалось, что масло сочится из микро раковинок сварки полуавтоматом, где приваривал штуцер на фланец для шланга, подчистил шов и обварил ещё раз штуцер, такая же хрень получилась, да и полуавтомат почему то толком на холоде не варит...

вообщем задолбал меня этот маслослив, притёр фланец, поставил две паранитовые прокладки с герметиком, сначала всё сухо было, но как погазовал, так опять набежало, теперь грешу на то что может вварил слив в поддоне ниже уровня масла, плюс отстуствие отсоса картерных газов

с крышки в маслопомойку и из неё в атмосферу, получается создаётся сильное избыточное давление в картере на высоких оборотах и выдавливает масло из под фланца слива

сейчас снял холодную улитку, открутил трубки ОЖ и начал греть мотор и светить под турбу, помойму всё таки фланец маслослива хренова прижимается, газу резко даёшь и вроде между фланцем и плоскостью турбы выдавливает капельку масла, завтра попробую фланец шлифануть