Результаты поиска

Это не затык. У семёрки "тройной" дроссель. Вот тут можно нормально рассмотреть впуск http://www.banzai-racing.com/thorson_breakdown_06.htm А состоит он из 2-х частей http://www.kcsr.org/showthread.php?t=43544

Перечитал тему. По поводу "равнодлинного" коллектора-то обсуждалось, но очень косвенно и так никто к конечному итогу не пришёл. Если рассматривать не поделки из коробки с трубами, где поток бьёт в "решето", а качественно, как все делают турбоколлекторы, чтобы ни одного завихрения и удара о...

Не, я у себя не собираюсь коробку менять, придрачусь как-нибудь. Ставят же себе субаристы 6ступку и не только из-за того, что она хорошо держит момент.

Не, обороты уже не падают. Сказали 10к космос, больше чем о 8 думать не стоит, значит и не будем. Соберём с отсечкой в 7,5. Если скотости маловаты будут, то потом пару всё же поменяю, благо длинные пары стоят вразы дешевле коротких.

Вопрос скорее в том, что можно собрать и за какие деньги. Вообще хотелось бы сделать с буст контроллером для 3 режимов: овощ для передвижения по трассе(0,6 бара), стандарт (1,2 бара), и максимум (сколько надует турбина или сколько будет не суицидально для мотора). Для начала, конечно...

Да я и не срочно ищу, за весну-лето, думаю, можно найти всё что угодно. Порыл по инету, да, VF36 встречается гораздо реже, но цены практически одинаковы. Да, и по фотографиям мне кажется, что выход вестгейта у VF побольше будет, или для надежности и КПД надо всё равно ставить внешний вест?

Ты уже отстроился полностью или пока на 0.6 бара?

А почему не твинскролл IHI VF36, вроде как она надувается быстрее, а воздуха даёт столько же?

Глупые вопросы: какой примерно ресурс у мотора с давкой 1-1.2 бара если ездить часто в 6-7к оборотов какая турбина максимально рано надует такую давку и будет держать её достаточно долго. Приглянулся мне график от машины http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=407. В идеале сдвинуть график как...

Ну все же хотят с самых низов. Чем ниже, тем лучше. Что можно получить за оптимальные деньги по мощности на низах?

Разберём по полочкам всё. Само собой с ANP я консультируюсь и консультироваться буду. Выбор пал на вазовский мотор из-за того, что при его установке не надо переносить рулевую рейку. Она в RX-8 очень большая. Её перенос или замена ведёт к большим проблемам. В первом посте я не ставил ТЗ, я...

Ну не лезет туда ничего большого. Это RX-8 как у ANP. 200-300 тысяч на ваз? А не много ли? Я уже согласен не крутить в 9. Готов крутить 6.5-7, но только это должны быть рабочие 6,5. Я на 200 часто езжу. Может у нас разные понятия о раннем спуле?

Вот тут очень сложно говорить, я профан в области ВАЗ'овских моторов. Сборка мотора не к спеху. Вот по этому я и задаю вопросы для начала, чтобы узнать и возможность и цены.

Форум почти вдоль и поперёк облазил. Большая проблема в том, что мало замеров мощности есть в описаниях проектов. Поэтому и прошу совета. Да и ранний спул для меня имеет очень большое значение, в просмотренных проектах выходят на мощность на высоких оборотах.

Понял, тогда какие должны быть разумные обороты? Ниже 7к не хотелось бы опускаться.

Само собой тюнинг мотора не ограничивается турбиной. Желательно, конечно, мотор не перебирать раз в неделю, а отъездить на нём по крайней мере 30к с переодическими отжигами.

Добрый вечер. Есть автомобиль, японец. Рассматриваю возможность свапа в него двигателя 21126. Завершенные такие проекты уже есть у людей. Интересует возможность построения двигателя со следующими характеристиками: 1) Пик оборотов около 10к. Тут всё завязано на родную коробку автомобиля. Родная...