Результаты поиска

Да все в принципе реально, вопрос только во времени и в средствах, и кто это будет делать ...

Тут тебе анализировать все данные и принимать решение ...

Нууууу ... Окай ... Засекай время ... :) ... :wink:

За конструктивом - в личку, а то боюсь Паша долго не протянет :) ... :D

Смотри мебель в доме всю не пожги ...

Фото оставь себе на память, о как тебя припекло то ...:D

... Под крышкой дифференциала - индекс 29, это также рекомендованный заводом гарантированный передаваемый момент заводом изготовителем ... Так вот в нашем случае, индекс 29, момент 290 Нм, так момент развиваемый мотором на котором она, коробка была установлена - 245 Нм ...

+1 ...ей реально одновалентно, крутящий момент ВАЗовского мотора, даже в момент старта переварит ...

Ну не спокойно конечно ... при наддуве выше 1.3 бара начинается веселье, особенно на наших "ровных" дорогах ...

В том самом, где тонко-там рвется ... Ничего не путаю ... только иногда педали ...

Фиатовская КПП рассчитана на 290Нм ...

На F40 ...

Если необходимо выложу все передаточные отношения ...

В мануале ... Затем проверили на коробке, включали каждую передачу и просчитывали передаточное отношение ...

А ты про ФИАТ - КПП от Фиат Крома 2.0 Турбо ... Я выкладывал ее характеристики ...

Выбирать не пришлось, ставим ту что есть: F40WR MT2

А что мешает стартовать со второй? :-)

F40 ... Нет ... ступицы-гранаты ...

Есть свои трудности при этом варианте ... В первую очередь добавляется: - переходная плита "Двигатель-КПП" - дистанционная шайба "коленвал-маховик" - с приводами больше возни ... пока не решил одну задачу ... Самое важное что мотор наклонять вперед не надо, ходя для "ДРЫГАНЬЯ" он лучше ...