Результаты поиска

ну я сам переделал е-газ на я 7.2 ничего сложного,кроме оного,проводки сконектить сложно)))придёться потрахаться с обьединением торпедной проводки и мозгов)на это у меня 4 дня ушло)

Есть УСА 9,12мм 284 база 33мм

есть колено 124 в Кубинке состояние идеальное

честно я думаю лучше новые купить,2400 комплект оригинальных

УСА 9,12 284 за 3500 без торга

в магазе нету,я ездил на свалку отрывал там от старой 99)))в 50 рублей обошлось)

В общем тема такая,снимаешь верхний шланг с дроссельной заслонки машина работает ровно,одеваешь после нагрузки больше 3 000 начинаю прыгать обороты)

Просто была такая тема,когда тряс провод ДМРВ переставали прыгать обороты нормализовывалось всё,поменл клемму его и такая фишка пропала)))

а может быть такой косяк если метка сбилась на зуб где то?

да да,с технической части всё нормально собрано по уму))))люфтов нет,я грешу на электрику,может косяк в удленении проводки,какой-то датчик некоректно даёт инфу

Из 8 клапанного евро4 с ЭПГ в 16кл двиг гемороя в переделках было много но всё позади,особенно конект проводки)))а так вот остался такой обидный косяк грешу на ДМРВ

пробег всего 10 000 машина 2012 года_)

вроде размер под поршневой палец что то в этом роде)

просто на заводе стояли разных групп с2 в1 с2 с1 поставил все с2

да всё крутилось как нужно рукой,могло быть такое из за разных групп поршневой?

Нужна помощь,1.6 16кл после нагрева и нагрузки глохнет В общем собрал я мотор, после того как прогревается даёшь больше 3 000 оборотов оотпусскаешь газ начинают плавать обороты потом может заглохнуть,заглушишь заведёшь всё нормализуется,ошибок не каких не выдаёт,на холостых расход 1.3 13.5 кг...

1,4,5,7 досихпор в продаже налетаем с ценой договоримся)

ПРОДАНО 2)Педаль газа электронная - 2500р 3)ДМРВ 1118-1130010-00 - 1000р 6)Дроссельная заслонка - 2500р 8)ЭБУ НПП ИТЭЛМА 11183-1411020-02 - 3000р

Если кому что нужно пишите в личку думаю договоримся)

Братан я же сказал конкретно подвинусь)