люфт
Если турбина шарико-подшипниковая, то радиальный люфт на крыльчатке должен быль совсем небольшой, т.е едва ощущаться при нажатии пальцем в стороны , а осевой люфт в идеале должен вообще отсутствовать. Это же относится к устаревшим турбинам с одной парой подшипников скольжения. Есть еще...