Вопросы связанные с настройкой.

induke

Модератор
Команда форума
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,195
Лайки
3,302
Тот момент когда Индюк путает империю с эмпирикой.
ну простите полиглота, запутался)))

русскый езык он такой - беспощадный

с точки зрения оригинала - слова с одним корнем
 

Вложения

х123ас

Абориген
Регистрация
13.07.2011
Сообщения
1,241
Лайки
14
Fevral86, так у тебя переход, может всё таки доставали поршни до гбц? И ещё, прокладка точно целая? Бывает прогорает и тогда соседние цилиндры раньше времени поджигаются...
 

Dmitriy47RUS

Абориген
Регистрация
22.07.2012
Сообщения
2,145
Лайки
209
Fevral86, тебя смущает ХХ при нажатии на педаль тормоза или детон? ХХ, это явно перерегулирование. Крутите настройки регуляторов ХХ по Мурзилка СТП...
 

Dmitriy47RUS

Абориген
Регистрация
22.07.2012
Сообщения
2,145
Лайки
209
Кстати у меня знакомый катал примерно такой же конфиг на esке могу попросить скинуть, для проверки настроек ХХ.
 

Fevral86

Старожил
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,102
Лайки
754
х123ас, точно все целое, на КС и поршнях нет никаких заострений, что могло бы вызвать детон.

Dmitriy47RUS, и ХХ смущает и то что угла нет(( ладно думал, не промерил и там СЖ 12+ , а вышло что там СЖ как раз под 95-й((

может быть из-за самой искры? скажем Божья устала в каком нибудь месте( может поставить обратно модуль
помниться ранее кто то писал что алюмин. рес тоже способствует маленькому углу
 

maximalist

Старожил
Регистрация
04.06.2013
Сообщения
8,319
Лайки
1,660
Адрес
Стерлитамак
Может реперный диск провернуло? и факт и желаемое тогда может вызывать изумление ? 9.0 хоть с алюмишкой хоть без, не смогут такое наполнение сделать, что угла в 18 валить вынудит. У них прям идеально ровная полка с трех до 7200 - 7600 без пиков и торчков, т.е. в этом диапазоне детону при 18гр даже незачто зацепиться, тем более при 95том бензине.
Вангую косяк по железу - форса нельющая, насос дохлый, проводка где то отваливается, и тд.
А вот еще - у кореша мотор на верхах кнокать начинал с РСными валиками. Он по рекомендации производителя разжал пружинки. Так вот это и послужило причиной. Незакрывались клапана так как нужно наверхах... Зажал и кнокать перестало...... так что смотри пружинки клапанов, их натяг и.... как и писали выше , есть продув прокладки...
 

Tech

Модератор
Команда форума
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,219
Лайки
2,301
Адрес
Ульяновск
Может реперный диск провернуло? и факт и желаемое тогда может вызывать изумление ? 9.0 хоть с алюмишкой хоть без, не смогут такое наполнение сделать, что угла в 18 валить вынудит.
Смогут. Вангую - звенит в диаппазоне 4000-5500, причем звенит даже больше на 60% дросселя, чем на 100.
 

XABK

Завсегдатай
Регистрация
11.10.2012
Сообщения
1,424
Лайки
150
В общем степень 11+ валы 9.9, 290, рес алюминь, угол конечно тоже ***, но лучше. (сразу говорю на скрине чистый угол, коррекции в нолях). Надеюсь кому-то было интересно.
 

Вложения

Serg_x

Старожил
Регистрация
12.01.2011
Сообщения
10,452
Лайки
146
До 11 нормальная степень, говноприора с выхлопом в катализатор и стехиометрической альфа ездит на 95-ом.
 

santos

Старожил
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
15,176
Лайки
7,339
Адрес
Московская область
Может реперный диск провернуло? и факт и желаемое тогда может вызывать изумление ? ...

Тогда точно звенеть не должно, УОЗ и фаза впрыска позже целевых значений будут. Да и фазовое окно для прослушки детона и запуск интегратора позже будут.
 

maximalist

Старожил
Регистрация
04.06.2013
Сообщения
8,319
Лайки
1,660
Адрес
Стерлитамак
Тогда точно звенеть не должно, УОЗ и фаза впрыска позже целевых значений будут. Да и фазовое окно для прослушки детона и запуск интегратора позже будут.
Да там эта хрень на резинке куда хош крутится и вперед и назад...
 

Fevral86

Старожил
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,102
Лайки
754
Может реперный диск провернуло? и факт и желаемое тогда может вызывать изумление ? 9.0 хоть с алюмишкой хоть без, не смогут такое наполнение сделать, что угла в 18 валить вынудит. У них прям идеально ровная полка с трех до 7200 - 7600 без пиков и торчков, т.е. в этом диапазоне детону при 18гр даже незачто зацепиться, тем более при 95том бензине.
Вангую косяк по железу - форса нельющая, насос дохлый, проводка где то отваливается, и тд.
А вот еще - у кореша мотор на верхах кнокать начинал с РСными валиками. Он по рекомендации производителя разжал пружинки. Так вот это и послужило причиной. Незакрывались клапана так как нужно наверхах... Зажал и кнокать перестало...... так что смотри пружинки клапанов, их натяг и.... как и писали выше , есть продув прокладки...
репер цельный заштифтован. проверил все норм.
сегодня прокладку осмотрел и поршни. следов встречи нет. да и на мягкой это была бы фантастика.

форсы,не проливал(стенда нет) но в 4 стакана рыспыл визуально был одинаков( 5000км назад)
 

Fevral86

Старожил
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,102
Лайки
754
Смогут. Вангую - звенит в диаппазоне 4000-5500, причем звенит даже больше на 60% дросселя, чем на 100.
да все так и было на 4600 начинался, прям жесткий. глухой даже раслышит такое.

грешу на проводку уже, на днях вскрою посмотрю, наверное где то хрень(((
 

Fevral86

Старожил
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,102
Лайки
754
Tech, Дим с чем это связано? все так как ты описал. звенело как раз с 4500-4600. завалили и получили что получили.
 

Tech

Модератор
Команда форума
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,219
Лайки
2,301
Адрес
Ульяновск
Tech, Дим с чем это связано? все так как ты описал. звенело как раз с 4500-4600. завалили и получили что получили.
С высоким наполнением на сравнительно низких оборотах. Разумные выходы - поставить более короткий ресивер типа 128 или поднять октан.
 

Fevral86

Старожил
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,102
Лайки
754
Tech, спасибо. рес поставлю. степень уроню. катнем на АИ-95
обязательно отпишу что к чему будет