FORMULA 1

santos

Старожил
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
15,176
Лайки
7,339
Адрес
Московская область

santos

Старожил
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
15,176
Лайки
7,339
Адрес
Московская область
Ну и немного риномоторов :)

....

Руководитель Renault Sport Сирил Абитбуль назвал главного виновника в нынешних проблемах французских мотористов, которые четвертый год пытаются догнать Mercedes и Ferrari, но пока по-прежнему уступают им.

Как заявил Абитбуль, одна из проблем заключается в том, что десять лет назад в моторостроительном подразделении в Вири-Шатийоне произошли массовые увольнения.

«Мы по сей день продолжаем расплачиваться за решение Флавио Бриаторе уволить несколько сотен сотрудников в 2007-м, когда двигатели были «заморожены», – заявил Абитбуль в интервью AutoHedbo. – Возглавив подразделение в 2014-м, я нанял около ста специалистов.

Пришлось заново выстраивать структуру, перераспределять обязанности. Теперь сотрудники должны сработаться между собой и научиться понимать друг друга без слов».
 

cerber1

Старожил
Регистрация
03.03.2011
Сообщения
3,434
Лайки
40
Адрес
Волгодонск
Ориентировочный расклад по мощности моторов в прошедшем сезоне:
Mercedes - 949 л.с.
Ferrari – 934 л.с.
Renault – 907 л.с.
Honda – 881 л.с.

Хонда конкретно просела конечно, но и у других картина не лучше, так Мерседес еще и экономичнее остальных, что позволяет брать меньше топлива на борт, видимо компенсируют маслом :). По слухам они уже сняли со спецификации мотора 2018 года, 1000 л.с., интересно на сколько прибавят конкуренты.
 

cerber1

Старожил
Регистрация
03.03.2011
Сообщения
3,434
Лайки
40
Адрес
Волгодонск
P.S. даже интересно как Алексей Попов переключился с Квята на другого нашего :)
Легко и непринужденно, никто даже бровью не поведет.

Если все это не фейк, то я рад за Сироткина, хотя на тестах в Заубере, он мне казался заносчивой скотиной, но время прошло, он возмужал, понты немного ушли. Все таки Рено не зря его так долго держали, видимо видели потенциал. Теперь главное, не стать статистом, и втоптать Стролла младшего в грязь, в дебютном сезоне.
 

tigerblood

Завсегдатай
Регистрация
06.06.2015
Сообщения
692
Лайки
19
Адрес
таганрог
Легко и непринужденно, никто даже бровью не поведет.
Здесь, как в медицине, главное не навредить!
Показывая депрессивные интервью Квята, Попов оказал медвежью услугу. Хотел как лучше,а получилось как всегда!
 

santos

Старожил
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
15,176
Лайки
7,339
Адрес
Московская область
Зная, что santos, спать не может, из за переживаний о судьбе Квята, спешу его успокоить https://ru.motorsport.com/f1/news/kvyat-stal-pilotom-po-razvitiyu-ferrari-994377/?s=1 :):):)
"... его в дверь, а он в окно ..." :) спешу успокоить, сплю хорошо :) а вот в Таганроге, после этой новости, будет фиеста с фейерверками :)

p.s. сдётся мне, Алексей Львович какую-то херню попросил у Деда Мороза на Новый Год :)
 

tigerblood

Завсегдатай
Регистрация
06.06.2015
Сообщения
692
Лайки
19
Адрес
таганрог
:) а вот в Таганроге, после этой новости, будет фиеста с фейерверками :)
Ай да Квят, ай да сукин сын..:D Новость оказалась действительно большой неожиданностью.

santos, и тебя с Новым Годом!:D

-------

Последнее время Motorsport.com информирует исключительно слухами!
Какая то экспансия русских в F1:D

https://ru.motorsport.com/f1/news/s...e&utm_medium=notification&utm_campaign=push49
 

tigerblood

Завсегдатай
Регистрация
06.06.2015
Сообщения
692
Лайки
19
Адрес
таганрог

Nicklas

Абориген
Регистрация
03.12.2014
Сообщения
5,698
Лайки
1,304
Ну, наконец то... появился российский гонщик, который устроит всех на ТБ.:D
Очень хочется чтобы он был действительно хорош.
А в чем принципиальная разница между ним и Квятом? Просветите плз
 

tigerblood

Завсегдатай
Регистрация
06.06.2015
Сообщения
692
Лайки
19
Адрес
таганрог
Nicklas, я тоже не вижу принципиальной разницы. Но так видят не все....
что из себя представляет Сироткин, как гонщик основного состава,увидим в предстоящем сезоне.
 

Gorn

Местный
Регистрация
12.01.2016
Сообщения
396
Лайки
104
Адрес
Самарская обл. г. Чапаевск
Бывший тест-пилот «Минарди» Сергей Злобин высказал мнение, что российские болельщики должны порадоваться за Даниила Квята, ставшего гонщиком по развитию «Феррари».

«У нас какие-то непонятные стереотипы на этот счёт. На самом деле Квят получил хорошую и высокооплачиваемую работу. Да, его будут меньше показывать по телевизору, зато он стал членом самой элитной команды. Допустим, пилоту по развитию дают старое шасси с новой коробкой передач на доработку, Даниил будет ездить даже больше, чем призовые гонщики. И если у кого-то из пилотов «Феррари» будут проблемы, у него появится шанс сесть за руль. О такой работе мечтает половина паддока.

«Феррари» – это больше наша ментальность, чем «Ред Булл». Австрийский коллектив – это казарма. Надо понимать внутреннюю политику: с «быками» тяжело, с «Феррари» намного проще. Да, в „Скудерии“ тоже есть дисциплина, но там всё намного демократичнее. Поэтому Квят сейчас в полном порядке, просто у нас это мало кто понимает», — приводит слова Злобина Sportbox (https://www.championat.com/auto/new...oka-mechtaet-o-takoj-rabote-kak-u-kvjata.html) - только что то я сильно сомневаюсь что Даня хотя бы пару раз за руль болида сядет с такой должностью , насчёт старого болида с новой коробкой по моему бред какой то .
 

tigerblood

Завсегдатай
Регистрация
06.06.2015
Сообщения
692
Лайки
19
Адрес
таганрог
Недавно Джовинацци высказался весьма пространно,что не знает чем будет заниматься Квят в команде. Ха-ха! Ему то не знать.

"У Квята будет весьма скромная должность, которая даже не подразумевает присутствия на Гран При. С другой стороны, работы и коэффициента полезного действия у Дани будет в разы больше, чем у третьего и резервного пилота Скудерии Антонио Джовинацци. Пока итальянец будет просиживать штаны в боксах, Квяту предстоит трудиться параллельно с боевыми гонщиками Себастьяном Феттелем и Кими Райкконеном, пусть и на расстоянии. Задачей россиянина будет тестирование новинок и различных конфигураций настроек на симуляторе — работа рутинная, но важная.
...Особенно по ходу гоночного уик-энда, когда до запрета на изменение настроек, который вступает в силу с начала квалификации, команде нужно опробовать много решений, чтобы найти оптимальную конфигурацию. "

Все помнят шаблонную фразу: «Нам предстоит многое проанализировать и серьезно поработать вечером, чтобы улучшить машину».

Так вот это про работу девелопмент-драйвера.

А дальше видно будет : надежда это или тупик.