Переделка нивы с карба на инжектор

abxite

Местный
Регистрация
06.11.2015
Сообщения
157
Лайки
0
Адрес
Муром
#1
Господа, всем двс!)

Имеется карбовая нива 1.7л 82 года, давно посещают мысли о переделке на инжектор. В ньюансах классических моторов пока не разбираюсь, поэтому вопрос номер раз:
1. ГБЦ под инжектор, необходима с датчиком фаз и гидриками. Вопрос в том, подойдет ли такая гбц на старый блок без доработок?
 

Foxskyline

Абориген
Регистрация
14.12.2010
Сообщения
2,515
Лайки
1
#2
1. ГБЦ под инжектор, необходима с датчиком фаз и гидриками. Вопрос в том, подойдет ли такая гбц на старый блок без доработок?
подойдет, только гидрики сразу замени на болты)))
 

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#3
Гбц и карбовую можно оставить но только при определённой доработке.
Гидрики в помойку, Собирай на болтах. ДФ не обязательно ставить
 

abxite

Местный
Регистрация
06.11.2015
Сообщения
157
Лайки
0
Адрес
Муром
#4
Ребят, а почему без гидриков? Я как раз хотел гидрики ставить, чтобы двигатель мягче работал.

Датчик фаз нужен, чтобы расход бенза меньше был.

Доработки помимо датчика фаз нужно впускные окна дорабатывать под распыл форсунок?
 

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#5
abxite, если и будет экономия, то не более 0.5 литров на 100 км. Установка дф в голову влечёт установку однородной цепи . На крайняк дф можно сделать из трамблёра.
По мимо запила окон для форсунок по хорошему надо наплавить алюминий и нарезать резьбу для двух шпилек. Конечно не обязательно но желательно.
 

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#6
Проблема классических гидридов в том, что они подклинивают и клапана остаются в открытом состоянии
 

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#11
prometey1982, нового образца Гидрики в карбовую голову не встанут, по этому разговор щас за с/о
 

Ataman4eG

Старожил
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,864
Лайки
631
#12
Foxskyline, но если делать дф из трамблёра, то паразитную шестерню нужно ставить от распредвала, иначе дф работать не будет. И в таком случае давка останется не изменной
 

Kuzini

Абориген
Регистрация
30.10.2010
Сообщения
2,604
Лайки
12
Адрес
Украина, Киев
#14
Foxskyline, но если делать дф из трамблёра, то паразитную шестерню нужно ставить от распредвала, иначе дф работать не будет. И в таком случае давка останется не изменной
Можно прикрутить или приварить на двухрядную шестерню бобышку под ДФ и все заработает. Хотя, чем однорядка не катит? Натяжитель мех ставишь и забываешь на долго. Мотор же не для 7000+ об/миН.
 

Foxskyline

Абориген
Регистрация
14.12.2010
Сообщения
2,515
Лайки
1
#16
Foxskyline, но если делать дф из трамблёра, то паразитную шестерню нужно ставить от распредвала, иначе дф работать не будет. И в таком случае давка останется не изменной
это понятное дело.

просто зачем трамлер, если он от шнивы ГБЦ ставит
 

abxite

Местный
Регистрация
06.11.2015
Сообщения
157
Лайки
0
Адрес
Муром
#17
Я пока не решил как лучше поступить, гбц от шнивы это мои первые мысли, хотя видимо в этом направлении и нужно двигаться.
 

abxite

Местный
Регистрация
06.11.2015
Сообщения
157
Лайки
0
Адрес
Муром
#19
Новая в смысле с магазина? Не вариант, все доработки должны быть максимально дешевыми, поэтому упор на б/у запчасти.
 

abxite

Местный
Регистрация
06.11.2015
Сообщения
157
Лайки
0
Адрес
Муром
#20
Новая идея: Нужен ресивер типа клубтурбо для классики, он вроде подходит к карбовой гбц без переделок. Про фазированный впуск придется забыть, зато максимально бюджетно.

Подтвердите или опровергните мои предположения.
Также, может знаете более удачный ресивер для карбовой гбц?