Запчасти для ТУРБО-МОТОРОВ + ТУРБО КИТЫ

1.Колектор http://photo.qip.ru/users/roma2112/200899987/
материал черняга 2.5мм
сварен аргоном .флянцы приваренные полуавтоматом.
Цена 4000 под любой флянец.( Твинскрол обговаривается)

2.Пайпинг универсальный http://photo.qip.ru/users/roma2112/200899991/
возможно изготовление по А.М
нержавейка 51х1.5 Цена 3500
63х1.5 Цена 4000

3.Ресивер впускной http://photo.qip.ru/users/roma2112/200899988/
1.2108 без резки панели 60мм Цена 3000
2.2110 прямой 76 мм-----------Цена 2500
3.2101 под 16 кл мотор перевернутый 76мм Цена 3300

4.Рога под ресивер
Цена 1500

5.Бензонасос http://photo.qip.ru/users/roma2112/200899985/
Бош 0580254044 300 л.ч Цена 7600

6.Подача масла http://roma2112.users.photofile.ru/photo/roma2112/200898895/xlarge/216039731.jpg
армированный высокотемпературный 50 см
Цена за 50 см 1300
(возможно любой размер)

7.Выхлоп из нержавейки
нержавейка 63х1.5 ( возможно другой диаметр)
1.Даунпайп 2500
Цена 2300
2.Средняя часть
Цена 2500
3. Задняя банка (СААБ) http://photo.qip.ru/users/roma2112/200899993/
черняга ( Выхлоп приятный не громкий даже без резонатора)
задняя банка,копия внешнего вида и размера тазового глушителя
Цена 3700

8.Фланцы разные
черняга 10мм лазерная резка
Цена 500-700

9.Датчик температуры http://roma2112.users.photofile.ru/photo/roma2112/200898895/xlarge/216039734.jpg
Цена 700

10.Датчик ДАД http://photo.qip.ru/users/roma2112/200900006/

1. Motorola 4250 1.5 бар
Цена 1000
2. Motorola 6300 2.0 бар
Цена 1200
3. Motorola 6300 3.0 бар
Цена 1500
Просьба все вопросы в личку

Приветствую.это все в единичном колличестве или изготовление на заказ?интересует пайпинг и даунпайп

Какой город?

не Коля моторкрафт случаем?

Я продавец. Есть запчасти которые делает мне он.

Интересно в чем + приваренного полуавтоматом фланца?
Никаким образом не ставлю под сомнение качество ваших коллекторов, но лично я так варил свой первый коллектор из за недостатка опыта работы c TIG, последующие коллекторы полностью были сварены в аргоне, и никаких проблем с фланцами небыло, ничего не лопалось и не отрывалось...

((что б флянцы оставались ровные , а то после аргона сильно ведет,так как метал сильно нагревается, а если не сильно прогревать аргоном толстый метал то все не надежно будет. а у полуавтомата принцип сварки другой. Человек варит давно колектора, сварил не один десяток, и претензий нет.