Сцепления хендай hd-95

диск экседи вроде был 8мм, центр часть низкая. но под двойную корзину всеж пришлось доработать, а то был недовыжим - лепестки в ступицу упирались (она больше по диаметру чем в стоке в этом месте, хотя и ниже по высоте, но с лепестками разминуться не получается)

малорики, )(ули

у меня диск hd94 а не 95, я хз они отличаются или нет.
скоро буду пробовать и сделаю отчет, думаю многим будет интересно

Ascari, у экседи то номерок не выложишь?

та какой номерок то. акцента диск ток экседи

Парни подскажите может ездил кто на пиленговской корзине с акцент диском на турбе? Мотор на эво турбе, маховик стальной, корзина пиленга со стальным нажимным диском. С керамическим диском проблем в держаке не было, диск кончился, вот думаю поменять на акцент диск и собирать или полностью переделывать корзину на двухлепестковую? Поделитесь опытом. Желательно без догадок и предположений, а реальный опыт

Ascari, просто на эмиксе в аналогах экседи нема, у него же по-любому свой артикул есть.

у меня двойная корзина и диск хендай, шайбы подложены

EXEDY HYD108U

попробовал. сначала лоханулся и мало убрал мяса со ступицы. лепестки упирались. но на тот момент я подумал что упирается всё в диск, а не в ступицу. кароче приуныл. всё снял, поставил сток. потом смотрел смотрел на сцепу, мимо ходил по гаражу и меня осенило, вот я муDила грешный, можно все все сымитировать на столе!
пошел к прессу, выставил всё, уперся выжимным в лепестки и начал давить. понял, что надо еще проточить, тут же протачил и все заработало!))) ход выжимного от начала касания лепестков, до высвобождения диска - 6мм. ход до касания лепестками диска -8.5мм. Думается , что на машине уже ход педали будет хороче чем у стока.
маховик просажен 0.6
толщина диска хундай HD94 - 8.2мм (валео)
еще нюанс по установке, центровке диска хундай. Для центровки ваз диска я всегда юзал кусок первички, она чуть проточена с торца, чтоб заходить в колено. но у хундай диска шлицевая часть длиннее (можно ее конечно сдуть болгаркой, но я так не делал ибо протачивал у себя в гараже на станке, просто уменьшил диаметр выступающей части ступицы) карочи! для выставления диска хундай (ну и ваз тоже) идеально подходит шток аммо 22мм! он в шлиц заходит плотнячком, без люфта. Протачиваем торец штока, чтоб заходил в колено и вуа ля !
на тачку снова не ставил ибо надоело кпп туда сюда дергать.
через месяца два в спортика буду мотор пихатиь и поставлю сцепу хундай, думаю работать будет.

напомню - диск HD94 !!! это хундай гетц по каталогу, я хз есть ли отличия от акцента HD95 ...

DenChirkin, EXEDY HYD108U устанавливается без доработок с люковской корзиной?

да стопицот раз же написано - надо отрезать кусок от ступицы

induke, там резать нечего, у него ступица ниже чем на HD 95. Да и корзину стоковую люковскую ставить буду.

CM80, само сцепление(корзину, маховик) дорабатывать не надо

induke, да про маховик с корзиной речь то и не идёт))) Я про ступицу самого диска сцепления уточнить хотел, она по диаметру наружному больше и не будут ли лепестки корзины цеплять за ступицу. Соответственно не нужно ли будет убирать ещё металл со ступицы)

будут. убирать

Спасибо за ответ!

Месяц не было в наличии нигде HYD108U. Поставил соответствующий этому аналогу оригинальный диск 4110022630 с Приоровской корзиной LUK из комплекта 620316600.
Ступицу на диске пришлось обточить, чтобы она потоньше стала. Иначе при сильном нажатии лепестки корзины упирались в нее и приводили в движение диск. Проверил на 140 км/ч при давлении 1 атм. газ в пол держит.
До этого 3,5 года ездил на керамике. Намного приятнее впечатления от езды: удобнее трогаться. Теперь подумываю снова перейти на с пары 4,3 на 4,1.

Ничего не надо пилить! У этого диска ступица не выступает как на Valeo

Вот он

Serg_x, а кто пробывал сток маховик просадить под диск акцент ? или не имеет смысла

Boosted, зачем? пилят маховик если корзина двойная, чтобы с шайбами не играться. И то не нужно. Шайбами все делается